内燃机的特性与匹配VIP专享VIP免费

第八章内燃机的特性与匹配内燃机的特性是内燃机的特性是内燃机性能内燃机性能的综合反映。特性的形式有的综合反映。特性的形式有很多，除了前几章已经介绍的内燃机调速特性与调整特很多，除了前几章已经介绍的内燃机调速特性与调整特性性((如如点火提前角调整特性、供油提前角调整特性点火提前角调整特性、供油提前角调整特性))外，外，本章将重点介绍内燃饥的基本特性，如本章将重点介绍内燃饥的基本特性，如负荷特性、速度负荷特性、速度特性、万有特性特性、万有特性等。由于内燃机是为其他动力装置或工等。由于内燃机是为其他动力装置或工作机械提供动力的，相互之间的配合特性不仅涉及到工作机械提供动力的，相互之间的配合特性不仅涉及到工作机械的性能，也与内燃机本身的特性密切相关，为此，作机械的性能，也与内燃机本身的特性密切相关，为此，本章将介绍内燃机与工作机械的匹配方法。本章将介绍内燃机与工作机械的匹配方法。对内燃机的特性及其匹配进行研究，不仅是为了评价内对内燃机的特性及其匹配进行研究，不仅是为了评价内燃机的性能，为正确、合理地选用内燃机提供依据，同燃机的性能，为正确、合理地选用内燃机提供依据，同时，还可以通过对影响内燃机特性各种因素的分析。提时，还可以通过对影响内燃机特性各种因素的分析。提出改进特性以适应匹配要求的各种技术措施，以优化整出改进特性以适应匹配要求的各种技术措施，以优化整个动力装置的性能。个动力装置的性能。主要内容第一节内燃机的特性第二节内燃机与工作机械的匹配第一节内燃机的特性一、内燃机的工况二、内燃机的负荷特性三、内燃机的速度特性四、万有特性五、内燃机的功率标定及大气修正一、内燃机的工况内燃机工况就是指内燃机实际运行的工作状况。表征内燃机运行工况的参数可由下式给出（8—1）式中，Pe为有效功率，Ttq为内燃机的转矩，n为内燃机的工作转速。式(8—1)中的三个参数中，只有两个是独立变量，换句话说，当任意两个参数固定后，第三个参数就可以通过该式求出。比较常用的是用Ttq与n或者Pe与n两组参数来表征内燃机稳定运行的工况点，原因在于转速n表示内燃机工作过程进行的速度快慢，而Ttq或Pe说明内燃机发出功率或承受负荷能力的大小。内燃机的负荷，通常是指内燃机所遇到的阻力矩的大小，由于平均有效压力pme正比于转矩，故有时也用pme来表示负荷的高低。nTPtqe内燃机的工作区域内燃机的工作区域上边界线上边界线33为内燃机为内燃机油量控制机构处于最油量控制机构处于最大位置时，不同转速大位置时，不同转速下内燃机所能发出的下内燃机所能发出的最大功率最大功率左侧边界线为内燃机最低稳定左侧边界线为内燃机最低稳定工作转速工作转速nnminmin限制线，低于此限制线，低于此转速时，由于曲轴飞轮等运动转速时，由于曲轴飞轮等运动部件储存能量较小，导致转速部件储存能量较小，导致转速波动大，内燃机无法稳定工作波动大，内燃机无法稳定工作右侧边界线为最高转右侧边界线为最高转速速nnmaxmax限制线，受到限制线，受到转速过高所导致的惯转速过高所导致的惯性力增大、机械摩擦性力增大、机械摩擦损失加剧、充量系数损失加剧、充量系数下降、工作过程恶化下降、工作过程恶化等各种不利因素的限等各种不利因素的限制制内燃机的工况分类内燃机的工况分类第—类工况，其特点是内燃机的第—类工况，其特点是内燃机的功率变化时，转速几乎保持不变。功率变化时，转速几乎保持不变。该工况又被称为固定式内燃机工该工况又被称为固定式内燃机工况。例如，发电用内燃机，其负况。例如，发电用内燃机，其负荷呈阶跃式突变，并没有一定的荷呈阶跃式突变，并没有一定的规律、然而内燃机的转速必须保规律、然而内燃机的转速必须保持稳定，以保证输送电压和频率持稳定，以保证输送电压和频率的恒定，反映在工况图上就是—的恒定，反映在工况图上就是—条垂直线条垂直线((图图8—18—1中的中的曲线曲线11))，，称为线工况。灌溉用内燃机，除称为线工况。灌溉用内燃机，除了起动和过渡工况外，在运行过了起动和过渡工况外，在运行过程中负荷与转速均保持不变，称程中...