120m预制箱梁首件开工报告一.工程简介一）、K23+559皇褡路大桥工程概况邢台至汾阳高速公路邢台至冀晋界段，L6合同段起讫桩号：K21+315～K32+686，全长11.371公里。本大桥桩号为K23+559，3-20m米，交角52°。选择K23+559黄褡路分离式立交1-3#箱梁预制作为L6标段内箱梁预制的首件工程。表1K23+559黄褡路分离式立交1-3#预制箱梁工程数量表1-3#预制箱梁工程量序号材料单位数量1C50混凝土m3202Φ20钢筋kg7663Φ16钢筋kg62304Φ14钢筋kg635Φ12钢筋kg30166Φ10钢筋kg1347Φ8钢筋kg591（二）、施工依据规范及设计文件1、《施工招标文件》2、《施工投标文件》3、《邢汾高速公路邢台至冀晋界段第XFLJ－6标段两阶段施工图设计》4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041－2000)5、《公路工程技术标准》(JTGB01－2003)6、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60－2004)27、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ063－2007)8、《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81－2006)9、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）10、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）11、《环境空气质量标准》（GB3095-1996）（三）、地质情况皇褡路大桥位于太行山丘陵区，地形略有起伏。地层主要为冲、洪积形成的粉质粘土、粉砂、中砂，下伏奥陶系白云岩，桥位区未见不良地质现象。（四）、施工工期皇褡路分离式立交1-3#预制箱梁计划2011年4月21日开工，2011年4月25日完工，计划工期5天。二．首件工程目的1.通过首件预制施工确定箱梁施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。2.通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，已指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。三、管理组织机构项目部设经理1人，副经理1人，总工1人，技术负责人1人，设工程技术科、物资装备科、质量安全科、综合办公室、试验室、财务科、测量班七个职能部门。施工组织机构详见下图：3四、技术准备1）、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。2)、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，在预制箱梁场的台座上做出反拱面，并在预制过程中控制好梁顶面高程反拱面和依据图纸确定横坡，利于后续工程的顺利进行。3)、开工前组织备料，试验人员对钢筋及其它材料进行自检及报请监理抽检，按规定对砂、碎石、水泥及钢筋取样进行试验，以确保进场材料的质量。同时做好砼试配工作及报监理进行配合比的验证试项目经理张满儒项目总工夏晓畬办公室李维强工程科罗诗经物资科赵毅质安科严伟斌试验室张锦洲财务科于常彬测量班王富余拌合站技术负责人王小彦副经理王正明预制场4验。现已批复的C50混凝土标准试验配比为：水泥：水：碎石：砂=452：149：1202：647，外加剂掺量为1.1%。已对水泥、碎石、外加剂、钢筋等原材料的各项指标检测完成，均合格符合设计及规范要求。4)、质量人员负责工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员要对施工的全过程进行控制，把质量隐患消除在萌芽状态。5)、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保施工的安全顺利进行。6）、钢绞线、波纹管、锚具已送检测单位试验室检验合格，张拉器具千斤顶、油表配套均检测合格。五、施工工艺1施工工艺流程底模台座制作→底模清理及调整→底、腹板钢筋安装→设置底、腹板垫块→焊接定位钢筋井字架、安装波纹管及预留通气孔→安装侧模、芯模及端模模板→锚垫板安装→绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管锚垫板→浇筑混凝土→拆模、养生→凿毛→穿钢绞线、正弯矩预应力张拉→孔道压浆→封锚→检查验收、移梁。预制箱梁施工工艺流程图底膜台座制作模底模清理、调整绑扎底、腹板钢筋设置底、腹板垫块焊接定位钢筋井字架钢筋骨架验收合格安波纹管、通气孔波纹管道验收合格安装芯模侧膜端模安装锚垫板顶板筋和负弯矩52施工方案2.1底模台座制作首先由测量人员在地面放出台座下层平面尺寸及中心线。用挖掘机配合人工开挖台座基槽，开挖应保证基槽边缘的顺直、深度满足要求。基槽开挖好后用打夯机进行地基夯实...
