A30/Res.11161大会A.1116(30)决议（2017年12月5日通过）脱险通道标志和设备位置标识大会，忆及国际海事组织公约第15(j)条关于大会在海上安全与防止和控制船舶造成海洋污染规则和指南方面的职能，牢记经修正的《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）第II-2/15.2.4条（防火控制图）、第II-2/13.3.2.5.1条（脱险通道的标志）、第II-2/13.7条（对客滚船的附加要求）、第III/9条（操作须知）、第III/11条（救生艇筏的集合与登乘布置）和第III/20.10条（存放位置的标记）的要求，忆及经MSC.82(70)决议修正的A.760(18)决议《与救生设备和装置有关的符号》和A.952(23)决议《船舶防火控制图识别符号》，认识到有必要使用统一的国际符号以标明应急设备和集合站的位置，并且大会已敦促各缔约国政府确保在适当时使用上述大会决议所附的符号，注意到通过《船上脱险通道标志和应急设备位置标识》（MSC.1/Circ.1553通函），已提请各缔约国政府使船舶设计方、船厂、船东、船舶经营人、船长、岸基消防人员和其他相关方注意ISO24409-2:2014标准（该标准大致符合经修正的A.760(18)决议《与救生设备和装置有关的符号》的附件和A.952(23)决议《船舶防火控制图识别符号》的附件中规定的相应符号），以使在经修订的决议通过前，其可自愿对船舶标志使用该标准，以符合SOLAS公约第II-2和III章的相关要求，审议了海上安全委员会在其第98届会议上提出的建议案，1．通过《脱险通道标志和设备位置标识》，其文本载于本决议附件；2．敦促各缔约国政府使船厂、船东、船舶经营人、船长、岸基消防人员和与海上人命安全相关的其他方注意并在SOLAS第II-2和III章框架内使用上述脱险通道标志和设备位置标识；3．要求海上安全委员会保持对本决议的审议并在必要时予以修正；4．提请各缔约国政府注意这些脱险通道标志和设备位置标识应对于在2019年1月1日或以后建造的船舶，或在2019年1月1日或以后在SOLAS第II-2和/或III章范围内经过修理、改装和舾装的船舶生效，并在制定SOLAS第II-2/15.2.4条要求的船舶防火控制图时其应与A.952(23)决议共同使用（视具体情况）。A30/Res.11162附件①脱险通道标志和设备位置标识重要—本附件中体现的颜色，无论是显示在屏幕上的颜色或打印出的颜色都不是真实表示。尽管本附件中的标志和符号已经复制为符合ISO3864-4标准的要求（裸眼判断误差可接受），但本附件中显示的标志和符号并非旨在用于颜色匹配。对于本附件中所有安全符号的最终版本，请查阅ISO7010标准和ISO网上浏览平台（http://www.iso.org/obp/ui/）。对于本附件中所有防火控制符号的最终版本，请查阅ISO17631标准。这些是创造安全和防火控制图标志的源文件。1引用标准下列文件（全部或部分）在本文件中作为标准进行引用，并且对于其应用不可或缺。对于标注日期的参考，仅引用的版本适用。对于未标注日期的参考，参考文件的最新版本（包括任何修正案）适用。ISO3864标准（所有部分），图形符号--安全色和安全标志ISO7010标准，图形符号--安全色和安全标志—已注册的安全标志ISO17631标准，船舶和航海技术—防火、救生设备和脱险通道的船舶图纸ISO17724标准，图形符号—词汇表ISO24409-1标准，船舶和航海技术—船舶安全标志、安全相关的标志、安全告示和安全标识的设计、位置和使用—第1部分：设计原理2术语和定义就本文件而言，ISO17724标准、ISO24409-1标准中的术语和定义，以及下列术语和定义适用。2.1防火控制标志针对专业人员的标志，用于识别和定位防火控制设备，其设计不根据安全标志的规则。注1：这些标志与ISO17631标准中的符号相关；见下文3.1h)。2.2图像内容图形符号或安全标志的元素和其相对处置的书面描述。[ISO17724:2003,38]2.3指示物图形符号拟代表的想法或物体。[ISO17724:2003,61]2.4安全标志通过颜色和几何图形的组合，给出通用安全信息的标志，以及通过增加图形符号，给出特定安全信息的标志。3船舶标志的分类3.1本标准中的标志根据其作用分类如下：a)MES—规定脱险通道识别的脱险通道标志。b)EES—规定急救设施和便携安全设备使用和位置的应急设备标志。c)LSS—规定救生系统和设备使用和位置的救生系统和设...
