《詹天佑》第二课时课件VIP免费

詹天佑詹天佑是我国杰出的爱国工程师。•勘测线路•开凿隧道•设计“人”字形线路詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘‘差差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。说做想勘测线路詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作要，有马虎，‘大概’，‘差不多’，这类说法出自工程人员之口。”精密不能不应该一点儿首先哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行计算。周密他带着学生和工人，标杆，经纬仪，定点、测绘。塞外常常，，一不小心还有的危险。条件怎样恶劣，詹天佑坚持在野外工作。，他攀山越岭，勘测线路；，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。亲自扛着背着在峭壁上狂风怒号黄沙满天坠入深谷不管始终白天晚上遇到困难，他总是想：这是修筑的第一条铁路，要把它修好；否则，惹外国人讥笑，会使中国的工程师失掉信心。中国人自己一定不但还铁路要经过很多高山，就不得不铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长约不离开工地。八达岭隧道长约11001100米，有米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。同时施工，把工期缩短了一半。“人”字形线路开凿隧道居庸关八达岭居庸关八达岭比较高长两端同时向中间凿进法竖井开凿法居庸关两端同时向中间凿进法八达岭竖井开凿法居庸关八达岭竖井开凿法两端同时向中间凿进法铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易...