基于Google地图服务的京沪高铁沉降信息管理系统VIP免费

2010.06No.3WWW.GWN.ORG.CN地理信息世界GEOMATICSWORLD技术交流Abstract:TheBeijing-ShanghaiHigh-speedRailwayisanationalmajorprojectwhichhashighstandardandstrictrequirement,soitisnecessarytomonitorsubsidenceinformationdy－namicallyduringconstructiontoensuresafetyinoperation.InternetandGeographicInforma－tionSystem(GIS)haveapowerfuladvantageinspatialinformationmanagement,analysis,statisticsandsharing.RegardingthesubsidenceinformationofBeijing-ShanghaiHigh-speedRailwayasthecoredata,thispaperdiscussestheconstructionprocedureandmethodofSubsi－denceInformationManagementSystemforBeijing-ShanghaiHigh-speedRailwaybasedonGoogleMapService,aimsatintegratingsubsidenceinformationandInternetInformationTech－nology,andincreasinginformation-sharingeffortsandplayingarealroleindynamicmonitor－ing.Theimplementedsystemhasshownsomesignificantadvantagesinmonitoringpoint’sdataandsection’sdata.Theresultindicatesthatinternetinformationtechnologycanbeputintouseinconstructionfordynamicmanagementandmonitoring.Keywords:Beijing-ShanghaiHigh-speedRailway;Internet;SubsidenceInformationManage－ment0引言京沪高速铁路位于我国东部沿海地区，线路起自北京南站，经廊坊、天津，终到上海虹桥站，全长1318km，是我国第一条真正意义上的高速铁路。京沪高铁穿越我国华北平原与长江三角洲冲积平原，沿线经过的大部分地区都不同程度地存在地面沉降，所以施工过程中的沉降监测工作显得尤为重要，各部门对沉降信息的快速发布有着很大的需求。以3S技术为代表的地理空间信息技术，如今在各个领域有着广泛的应用。其中地理信息系统（GIS）可广泛用于空间数据的管理、分析和统计，为各种规划方案提供辅助决策。对于测绘沉降信息的管理，传统采用的方式一般是以文件的方式，在存储数据、检索数据、管理数据时有着很大的局限性；一些沉降监测数据采用数据库方式管理，但是数据的共享性能得不到拓展，数据的应用范围有一定的局限性。本系统以京沪高速铁路沉降信息作为研究对象，全面系统地研究了Internet环境下地理信息系统在测绘沉降工作中的应用方法。系统以京沪高速铁路安全运营基于Google地图服务的京沪高铁沉降信息管理系统文章编号：1672-1586（2010）03-0069-05中图分类号：P208文献标识码：B摘要：京沪高速铁路是一条高标准、严要求的国家重大工程，为了使其顺利安全地运营，有必要对施工过程中全线的沉降信息进行动态监测，而Internet和地理信息系统（GIS）在空间信息管理、分析、统计和共享上有着强大的优势。本文以京沪高速铁路线下工程沉降信息为核心数据，探讨了基于Google地图服务的京沪高速铁路沉降信息管理系统的建设思路和建设方法，目的在于将京沪高铁沉降信息与网络信息技术相结合，加大信息共享力度，起到真正的动态监测作用。已实现的京沪高速铁路沉降信息管理系统已在监测点数据与区段数据管理方面有了显著优势，结果表明：网络信息技术可以在工程建设过程中起到动态管理和监测作用。关键词：京沪高速铁路；Internet；沉降信息管理汪延彬，张献州（西南交通大学土木工程学院,四川成都610031）WANGYan-bin,ZHANGXian-zhou(SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)SubsidenceInformationManagementSystemofBei－jing-ShanghaiHigh-speedRailwayBasedonGoogleMapService汪延彬（1985-），男，甘肃兰州人，地图学与地理信息系统硕士研究生，主要研究方向为GIS应用和网络地理信息系统。E-mail：binbin231231@163.com收稿日期：2010-03-25692010.06No.3WWW.GWN.ORG.CN地理信息世界GEOMATICSWORLD技术交流理论为指导，结合沉降信息管理的实际业务需求，构建了京沪高速铁路沉降信息管理系统，为快速发布、共享、监测、管理施工过程中的沉降信息提供了一个综合平台。1构建京沪高铁沉降信息管理系统的必要性一般的线路工程中，由于地质构造不同与工程本身的影响，工程在施工过程中都存在...