六枝特区煤炭产品验票站改造规划项目建议书一、煤炭产业基本情况六枝特区位于贵州省西部，六盘水市东部，行政上属六盘水市管辖。特区东邻普定、镇宁，西接水城、普安及晴隆，南连关岭，北毗织金、纳雍。辖区南北长61km，东西宽56km，总面积1792km2，其地理坐标：东经105°08′～105°43′，北纬25°59′～26°33′。1．煤炭资源及资源量全区煤炭资源分布范围较广，境内共有8个主要含煤构造单元25个片区。储量较为丰富，全区19个乡镇有14个乡镇有煤，根据省国土资源厅《截止1999年底贵州省矿产储量表》统计，六枝煤田累计探明煤炭资源量达到19.34亿t。2、煤炭资源开发现状经过产业结构调整，六枝特区地方煤矿经过整合关闭、兼并重组后，现有矿井33对，设计生产能力723万t/a，由于大部分矿井目前处于技改建设当中，因此截止2011年底全年实际生产能力仅300万吨。根据六枝特区煤炭资源开发规划，预计“十二五”未矿井数目将达到55对，原煤将达到设计生产能力1569万t/a，预计生产原煤1200万吨；洗选企业7家，设计生产能力将达到1260万t/a，预计生产洗精煤量800万吨；焦化企业1家，设计生产能力将达到240万t/a，预计生产焦炭量200万吨。现有矿井布局与煤炭加工企业详见附图“六枝特区煤炭开发现状图”3、煤炭加工转化和综合利用现状区内煤的变质程度位于肥焦煤区与无烟煤带之间，以焦煤为主，煤的可选性一般较差。针对本区煤质，六枝特区发展煤炭加工转化，适应市场需求，积极调整产品结构，延伸产业链条，将资源优势转变为经济优势，实现煤炭企业的战略性结构调整及可持续发展，注重煤炭资源的合理、高效利用，以实现经济效益最大化及环境友好为目标。现洗选业经取缔淘汰后，现存有洗煤厂7对（即鑫顺、凯豪、鑫龙、恒发、志强、景新、碧海），设计总能力330万t/a。岩脚工业园区的规划建设将成为六枝煤炭行业发展的核心动力。园区内老坡底电厂的装机容量为4×300MW，年耗煤量可达360万t，路鑫喜义重介选煤建设规模300万t/a，焦化厂设计规模2*120万t/a、煤焦油深加工为2*15万t/a、煤焦油重馏份加氢裂化制取清洁燃料厂为110万t/a、煤矸石综合利用热电联产配套2*300MW机组，煤炭综合消耗量与煤炭市场潜力巨大，前景乐观。二、交通运输基本情况1、铁路运输铁路运输是本区煤炭外运的主要运输方式，贵（阳）昆（明）电气化铁路及株（洲）六（盘水）复线由东向西横穿全区，沿线设有8个车站，其中经铁路部门同意作为煤炭出省外运的车站有关寨、新窑、那玉、六枝、大用等5个车站，。12、公路运输六枝特区地处山区，山高谷深，公路交通是境内的主要运输方式。近年来六枝着力交通基础设施建设，建成通乡油路和运煤公路213公里，提前实现了乡乡通油路、村村通公路目标，交通基础设施进一步完善。贵阳～烟堆山的S102省道自东向西横穿全区，是区内的主要公路运输通道；水黄高等级公路由水城经中寨乡、郎岱镇至黄果树与贵黄公路相接，该公路是另一条横贯特区西部的运输通道。县道公路晴新线由晴隆县进入本区的毛口乡，经郎岱、陇脚，在新窑接S102省道；县道公路六纳线起于S102省道的跃进桥，经岩脚、梭嘎，进入织金县的鸡场乡；毕节至兴义的纳雍经六枝至晴隆即省高速公路网规划中第六纵线，都匀至西昌高速公路六盘水—镇宁段（在建）两条高速公路“十字”交叉形成对内对外大通道。规划研究的“大用镇湾寨－骂冗－瓦窑－补林－市二中南部－安家寨－763微波站－花园洞－岩脚寨－杨丰－底西－耳红－大用镇湾寨”环城快速路等。上述省、县道公路构成本区“三横一纵”公路骨架，与其它县乡道路组成通往邻县、连接厂矿和乡村的公路网。三、验票站规划建设我区公路网的构成，将使我区的交通更是高效便捷，但也给我区煤炭产品调运及税费的征管工作带来了难度，现有的九个验票站点将不能满足当前征管工作的需要，部分路段处于监管盲区，部分验票站监管范围狭窄，更有部分验票站因无运输煤炭产品车辆通行，处于闲置状态。因此为了充分发挥煤炭产品验票站的职能，堵塞税收漏洞，提高征管质量和效率，使我区煤炭产品税费的征管工作实现系统化、网络化、科学化的高效便捷税费征收管理模式。根据六枝特区煤炭资源分布、...
