如何正确有效地检测汽车车速表VIP免费

刘涛，史雷鸣(河南交通职业技术学院，河南郑州450005)摘要：对车速表进行检测、校准，确保车速表的指示精度，对安全行车具有重要意义。只有正确地理解车速表误差的形成、测量原理和车速表试验台的基本结构，才能正确有效地检测汽车车速表。关键词：汽车车速表：检测：行驶速度中图分类号：U467．49l文献标识码：A文章编号：1002-4786(20019)04一0197—03DoI：lO．3869：i．1002-4786．2009．04．044HowtoTestSpeedometerofAutomobileAccuratelyandEffectiVelyLlU。I'ao，SHILei—ming(HenanV0cationalandTechnicalCollegeofCo咖unications，Zhengzhou450005，China)Abstract：Testingandadjustingthespeedometerofautomobiletoensuretheindicationprecisionofspeedometerhasimportantsignificancetosafetyofddving．Onlywhentheoriginofspeedometerer-ror，theprincipleofmeasurementandthebasicstmctureofspeedometertest—bedareunderstoodac—curately，canthespeedometerofautomobilebetestedaccuratelyandefbc“vely．Keywords：speedometerofautomobile；test；runningspeed汽车的行驶速度对交通安全的影响极大。若车速表指示误差过大．驾驶员便很难正常地控制车辆，且易因判断失误而造成交通事故。为了保证安全行车，车速表本身应准确可靠。以便驾驶员按其指示控制车速。所以，对车速表进行检测、校准．确保车速表的指示精度，对安全行车具有重要意义。只有正确地理解车速表误差的形成、测鼍原理和车速表试验台的基本结构。才能止确有效地检测汽车车速表。1车速表误差的形成与测量原理1．1车速表误差的形成原因汽车的车速表一般是通过速度传感器将汽车行驶速度传递给车速表，并显示出来。通常传感器、车速表的制造和装配误差，以及车速表性能的下降或轮胎磨损、轮胎气压不符合规定等原因，都可能引起车速表的指示车速与实际车速之间出现误差。机械式车速表是利用磁电互感作用，通过指针摆动来显示汽车行驶速度的。车速表内有带指针轴的转盘。带永久性磁铁的转轴、轴承、游丝等零件，转轴由软轴驱动。软轴与汽车变速器或分动器输出轴上的蜗杆蜗轮传动副中的蜗轮相连接。由于这些零件在使用过程中的自然磨损，以及磁性元件的磁性变化．都会造成车速表的指示误差。另外，汽车的实际行驶速度与车轮滚动半径有关，随着汽车行驶里程的增加，轮胎磨损也会逐渐增加，使其滚动半径日渐减小。在变速器输出轴转速不变的情况下。汽车的实际行驶速度会网车轮滚动半径的减小而降低。但是由于车速表的软轴与变速器或分动器输出轴相接．车速表的指示值不会随车轮滚动半1’|王A■S1)(，RT孵ANDARDlZATl0N，lHALF0FNo．4，20()9(“o。194)万方数据径的变化而变化，因而导致车速表指示值与实际车速形成误差。为消除上述各种原因所引起的车速表指示误差，必须对车速表进行定时的检测与校正。1．2车速表的检测方法与测量原理车速表检测方法通常有道路试验法和室内台架试验法两种。1．2．1道路试验法道路试验法是指汽车以不同的车速等速通过某一预定长度的试验路段，测定其通过该路段的时问，然后计算出实际车速，并与驾驶室内车速表的指示值相对照，即可求出不同车速下车速表的指示误差。1．2．2台架试验法幽l军透表试验台的测试原理试验时汽车驱动轮置于滚筒上，由发动机经传动系驱动车轮旋转，车轮借助于摩擦力带动滚筒旋转，旋转的滚筒相当于移动的地面。以驱动轮在滚筒上的旋转来模拟汽车在路面上行驶时的实际状态。通过滚筒端部带动测速发电机．测速发电机的电压(或光敏管、霍尔传感器等发生的脉冲数)随滚筒转速的增高而增加，而滚筒的转速与车速成正比，因此测速发电机的电压与车速也成正比。滚筒的线速度、圆周长和转速之间的关系可用下式表达：秽=60×10气-，l式中：秽——滚筒的线速度，km／h；L——滚筒的圆周长，mm；n——滚筒的转速，r／min。车轮的线速度与滚筒的线速度相等．故上述计算值即为汽车的真实车速。该值由试验台上的速度指示仪表显示。车轮在滚筒上滚动的同时，车速表的软轴由汽车变速器或分动器输出轴带动旋转，并在车速表上显示车速值，即车速表指示值。将上述试验台速...