李学民,等:开121钢管桩竖向承载力计算探讨·17·开口钢管桩竖向承载力计算探讨李学民伍军(中铁四局集团有限公司安徽合肥李国亮230023)(东南大学土木工程学院)摘要结合工程探讨开口钢管桩在竖向荷载下的承载机理,推导了考虑闭塞效应的桩端阻力理论公式,并与建筑桩基规范中的经验公式以及静载试验结果进行比较,提出相关建议
关键词开口钢管桩竖向承载力静载试验1概述杭州湾跨海大桥全长36km,建成后将是世界第一跨海大桥,其南岸的施工栈桥全长9.78km,建成后也将是世界最长的栈桥
栈桥所处地区土质差、冲刷严重、环境恶劣
由于开口钢管桩具有承载力大、打人容易、回收方便等优点,故栈桥的基础均采用打人式开口钢管桩
打人式开口钢管桩在竖向荷载作用下的承载机理复杂,其挤土效应不同于闭口桩,管内土芯的闭塞效应程度也难以确定,因而桩侧阻力、桩端阻力目前均没有很好的计算办法
如果再考虑在海洋环境中打桩时受水的影响,情况将更为复杂
为此,本文从开口钢管桩的承载机理出发,推导考虑闭塞效应的桩端阻力计算公式
在竖向荷载作用下,由于桩底土和桩本身的压缩,桩与土体将发生相对位移,从而导致桩侧阻力的产生
荷载在向下传递的过程中,必须不断克服桩侧阻力,因而荷载随着深度是递减的,其传至桩底的分量由桩端阻力承担
桩侧阻力在相对位移不大时便产生,且一般在相对位移较大时(如10mm左右)便可得到充分发挥;桩端阻力充分发挥所需的相对位移与土质密切相关,但其发挥常常滞后于桩侧阻力
与闭口桩的桩倾摩阻力相比,开口桩在打人过程中,一部分土体涌人管内形成土芯,另一部分土体被挤向桩的四周
在桩向四周挤土的过程中,土与桩的外壁接触更为紧密,其法向应力更大,因而桩侧阻力也更大,这种效应称之为“挤土效应”
由于开口桩中存在土芯,因而其排土量小于闭口桩,其挤土效应不如闭口桩
在计算时,必须考虑2开口钢管桩竖向荷载下的承载机理挤土效应降低对