历年省考面试试题命制规律及真题详解（十四）2013年5月18日上午浙江省A类市级及以上机关综合类公务员面试真题材料(大意)：材料一：国家实施高速公路免费政策后，租车然后拼车回家成为在外打工一族的新型回家方式。有一位在上海打工的网友粗略算了一笔账，感觉租车回家还是非常划算的。高速公路免费后。如按照上海市高速公路车辆通行费收费标准计算7座以下的小型客车0．60元／车公里，而每公里的油费在0．8元左右，回家往返里程大概2000公里，意味着可以节约1200元左右的通行费。而租车成本一平摊下来，居然跟火车票差不多。我们朋友四人一起拼车回家，一辆别克新凯越自排1．6L春节7天的平均日租金为332元，保险费每天30元，往返四日的租金费用为1．500左右，来回油费约为800元，两者相加为2300左右，如果是四个人拼车，人均只需500多元，租车成本比想象中低得多。更重要的是，租车可以开到家门口，省去了转车的麻烦，还可以带上更多的礼物给家人，这真是一举数得!材料二：2012年，高速公路流量比去年国庆增长50％以上；半天小车流量53．32万辆，比平时增长100％以上；高速发生近千起交通事故，是平时的10倍以上；高速8大路段瞬时成了“停车场”；杭州绕城车流最长达60公里，5个路段紧急上升为“红色”拥堵等级……2012年10月1日，这是中秋国庆长假小型客车免费通行的第一天，以上这组数据诠释了浙江省高速的“壮观”景象。省内包括全国高速的“堵情”在微博上被实时直播，兴奋、焦虑、无奈……多种情绪的交集。俨然让“高速大堵车”成了长假首日最火爆的大片。在北京，国庆期间，京藏、京承、京港澳、京开、京津高速出京方向收费站处全部出现拥堵。其中，重要出京通道——京港澳高速北京杜家坎收费站因为大量车辆拥堵，成为名符其实的“堵加坎”，最长排队达6公里。根据上述材料，回答以下问题：1．鉴于高速免费通行造成拥堵，有人建议取消高速免费通行的政策。对此，你怎么看?【参考答案】实行节假日小型客车高速免费通行政策是公路向公益属性“回归”迈出的实质性一步。虽然这个政策在实施之初遭遇了车流大增、交通拥堵的考验，但我们应该理性看待这个问题，免费不是造成车辆拥堵的根本原因，因暂时的拥堵就呼吁取消此项政策是因噎废食的表现。高速公路节假日免费通行是一项真正的惠民举措，这项政策的重要意义不仅证明了中国公路免费的可行性，更为日后高速公路整顿和改革照亮了前进的方向。虽然免费通行后，会带来高速公路车流量剧增，但就好像不能通过提高通行费来缓解交通压力一样，也不能因为出现拥堵就否定取消通行费的意义。这是两个层面的问题，不能说节假日免费通行不对，只能说，我们在文明出行、服务能力和信息对称上还存有不足。究其根本，我认为高速拥堵主要有以下几点原因：第一，部分车主欠缺交通文明素质、抢占应急车道。在单向双车道两个隧道口，部分车主行驶到了应急车道上，使得隧道口形成三股车流抢进一个车道，堵车问题因此更加严重。第二，高速公路沿线服务能力欠缺，应急服务能力不高。面对节假日突增的车流量，公路管理部门的准备工作不足，部分沿线加油站限量加油导致的加油难，服务区停车位不足导致的停车难，缺少移动厕所导致的如厕难等都使得交通拥堵雪上加霜。第三车辆通行信息不对称。高速公路管理方假日期间车辆的流量缺乏充分的车流信息预警，部分拥堵点在7座以下小车免费通行后，收费站并没有直接开闸放行，而仍然实行拦车发卡收卡制度。这成为最大的堵因。要使免费通行政策能够真正惠民，需要我们每一位公民和政府携手做好以下工作首先，作为“免费通行”政策的受益者，私家车主要合理安排出行时间及路线，文明出行。“免费通行”政策需要每一位出行者为畅通有序的节日交通准备一份理性预案。出行者需提前做好功课，在坚守不超速行车底线的同时，自觉错峰出行。其次，公路部门在节前就做好充分的准备工作，积极联合工商、监察、消防、食品等单位对高速沿线服务区必须物资保障食品供应安全、停车区域规划、临时卫生设施建设等关键问题进行督查，切实保障服务区的应对与服务能力。同时，加强免费通行专用通道管理与收费站出入口引导标志标牌建设...
