钢轨探伤工高级技师练习题VIP免费

钢轨探伤工高级技师练习题第五部分高级技师一、钢轨探伤工高级技师练习题一）填空题1.TB/T2340一2000标准规定，测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在试块上进行。（WGT-3）2．TB/T2340一2000标准规定，钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于。(20mm)3.TB/T2340一2000标准规定，GTS一60型试块主要用于的试验。(缺陷检出能力)4．为了使进入工件的波形转换为横波，除选择适当的入射角外，楔块的纵波声速还要比工件的横波声速。（小）5．在钢轨超声波探伤中，凡发现接头有可疑波形，而探伤人员又无法拆检的应拆检或监视。（通知养路工区）6．在超声波探伤中，从各个方向都能探测到的缺陷是缺陷。（体积形）7．在数字电路中三端或门的逻辑表达式为。(F=A+B+C)8．使用70°探头探测钢轨轨头核伤，若只有二次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向。(一致)9．钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孑比醚纹应将37°探头灵敏度尽量。（提高）10．钢轨探伤探头内加装的调谐线圈，其主要作用是使探头的谐振频率与仪器电脉冲激励频率相。（匹配）11．聚焦探头的焦距相对于其不聚焦的探头一定是近场区长度。（小于）12．铁运〔2006〕200号文件规定，新购置的探头必须由组织测试，合格后方可使用。(铁路局)13．超声波探伤仪的接收电路主要由衰减电路、、检波器、抑制电路、视频放大器等电路组成。（接收放大器）14．用示波器测得的信号周期为T=8ms，则频率为。（125Hz）15．大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和显示。（B型）16．大型钢轨探伤车目前的探伤速度最高为。（60km）17．在射线探伤中，影响缺陷检测的因素很多，除了X射线胶片和增感屏的特性、散射线对射线照相的影响外，还有几何不清晰度、固有不清晰度、、射线的入射方向及透照厚度差等。（曝光条件）18．在铸件射线探伤中，照相上呈比较模糊的树枝状分布的黑色花纹一般是缺陷。（疏松）19．磁粉探伤的方法可分为连续法和。（剩磁法）20．磁粉探伤中，裂纹所产生的磁痕特征为中间较粗两端尖细、堆积陡峭清晰、外形呈。（弯曲状）21．渗透液是渗透法探伤的主要器材，按探伤方法不同主要由渗透液、乳化剂、清洗液和＿组成。（显像剂）22.A型超声波探伤仪电路中的扫描闸门发生器、锯齿波发生器、锯齿波放大器统称为。（扫描电路）23．钢轨气压焊缝内部缺陷包括光斑、未焊透、及粗晶组织。（过烧）24，钢轨中的白点、气泡、缩孔、偏析、非金属夹杂等均属于钢轨的。（制造缺陷）25．铁碳合金在固态下出现以下几种基本组织：、奥氏体、渗碳体、珠光体、莱氏体。（铁素体）26．钢轨中的“白点”缺陷是指出现在其纵断面内的。（斑点）27．钢轨中的缩孔缺陷是指散布在轨腰部位的不规则的空洞。（折皱裂缝）28．钢轨中的气泡是指在其距表面很近的区域内存在类似于蚁窝状的。（针状空洞）29，超声波在中的纵波声速为5940m/s、横波声速为3240m/s。（碳钢）30．超声波在中的纵波声速为2730m/s、横波声速为1120m/s。（有机玻璃）31．磷与硫在钢中属有害成分，它将增加钢中化学成分的，不利于焊接。（偏析）32．硫化物常以颗粒状残留于钢中，热轧时与钢一起被压延成带状夹杂，造成轨头或轨腰水平裂纹和。（分层）33．钢轨热处理有三种基本类型，即轨头离线淬火、在线余热淬火和。（整体加热淬火）34．由于钢轨在线余热淬火时轨头全断面处于奥氏体状态，喷风冷却后其淬火层不会呈现＿形状。（帽形）35．在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的＿。（横向水平力）36．在探伤检测中，用4MH之探头代替2.5MHz探头，工件中声波的声速。（不变）37．大型钢轨探伤车0°探头，可有效地检测钢轨中和轨腰的水平取向的缺陷。（轨头）38．大型钢轨探伤车70。探头三束声束探测及轨腰上部缺陷。（轨头）39，钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大＿左右。（60%）40．当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生和钢轨波形磨耗。(压溃)41．铝热焊反应是反应。（氧化-还原）42．对熔焊而言，焊接工件在加热过程中，加热...