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正确记载机器处所油类记录簿VIP免费

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正确记载机器处所《油类记录簿》船上记载《油类记录簿》不规范,甚至让港口国检查官看不懂,原因可能有以下几点:(1)不熟悉记载细目综合一览表《油类记录簿》前页,有记载细目综合一览表,是国际标准(2007年1月1日生效的最新修订版,E自动船外排放只保留16、17、18,删除原19船外排放方法,其后原20~27各递进一号。故原H装燃油和润滑油之27.1、27.2、27.3和27.4,分别修正为26.1、26.2、26.3和26.4,仅是代号改变),包括8项作业,以字母A~H表示;26类细目,以数码1~26表示。轮机员理应熟悉并按该标准填写。但某些人记载前不熟读并理解记载细目综合一览表,记载时贸然下手,以至错误多,内容不能简明扼要,写了一大堆,别人看起来费劲或看不懂,甚至混淆符号字母与细目数码,更有甚者,随意更改,墨迹斑斑。(2)培训不足船上,公司安排有关《油类记录簿》记录的培训不充分,在船船员得不到应有的提高。学校里有关防油污课程,重点放在国际公约和设备,《油类记录簿》教材不规范,老师往往泛泛而论一带而过,学生往往还是一片空白,到船上面临实际情况就无所适从。(3)英文程度不佳名词、动词、形容词不分,现在时、过去时、进行时混淆,内容表述不清、外国人难了解问题所在,等(4)船员故意伪记,大部分是迫于公司压力这些现象,既需要业界和学界重新评估培育现代轮机员能力,也需要现有轮机员加强学习。现以机器处所《油类记录簿》上轮机员最常填写的10个项目为例,与轮机员共同探讨。1《油类记录簿》记载要求1)记载《油类记录簿》,有明确要求和固定格式:2)每页必须填上船名、船舶编号或呼号3)使用船旗国官方文字记载。持有《国际防止油污证书》(IOPP)的船舶,还要用英文或法文记载。4)逐行逐页填写,不可留空白间隔,不可毁页。5)若填写错误,应在错误记录上划一横线表示删除并在旁边签上负责人姓名、日期,再重新起行填写。6)代号(字母)和细目(数码)明确无误,作业记录简明扼要。7)数量,尤其是累积总数,与实际数量一致(否则,极易被PSC官员疑为伪记)。8)“附加运作程序和总备注”(additionaloperationalproceduresandgeneralremarks),需填写所有大型冷却器海水侧的清洗(会增加污水),以及油水分离器某些原件例如马达、油位传感器、支撑板、阀件、凝聚原件(coalescer)、隔板支架(membranecartridge)、安全阀和15ppm报警器等的定期保养。这些保养过程的照片应附在《油类记录簿》上,以资证明。9)每页记满,由船长审阅、签字。10)每册用完后,至少完整保存船上3年。2机舱油渣和油污水存量的记载机舱内油渣(含废油,下同)和含油污水的处理,是《油类记录簿》最常记载的项目,也是PSC官员重点检查项目。油渣和油污水存量,是处理记录的基础。C11记载油渣收集,合并原C11.1(记载燃油和滑油净化分离出的油渣和其它废油)与原C11.2(记载C11.1以外其它残油,例如机舱内泄露及其他废弃残油)。记载机舱内油渣和油污水的收集,还应记载包括上次的累计数量。记录的时间要求,最新修正要求每周记录一次,不论在航和在港。需注意,油渣柜和油污水舱柜,中、英文名称各船不尽相同,例如:油渣柜,英文有Wasteoiltank、Wasteoilcollectingtank及Bilgeseparateoiltank等;油污水储存柜,英文有Bilgewatercollectingtank、Bilgewatertank及Bilgewaterholdingtank等。例如,2007年5月16日,测得的废油和油污水量,27m3油渣柜内5m3,12m3焚烧炉沉淀柜内1.4m3,24m3油污水收集柜内3m3;以及0.3m3作费滑油驳至2.5m3废油柜,驳后2.5m3废油柜累计存量1.2m3,则《油类记录簿》应如表1记载。表1油渣及油污水测量记录日期Date字母代号Codeletter项目码Itemnumber作业记录/签名RecordofoperationssignatureofofficerinchargeMay/16/07C11Fueloilsludgetankcapacityof27m3/5m3.Incineratorsettlingtankcapacityof12m3/1.4m3Bilgewatercoollcctingtankcapacityof24m3/3m3May/16/07C110.3m3usedlub.oiltransferredtosludgetankofcapacity2.5m3Totalquantityintank1.2m3Signatureofresponsibleofficer:4/E(orC/E)Date:3含油污水(Bilgewater)处理3.1处理和排放的记载机舱污水处...

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