中国海事服务中心试卷1727491047.doc第1页共4页中华人民共和国海事局2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期）科目：海上货物运输试卷代号：952适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。1.海上货物运输中，货物的交接、装运常以______作为货物的计量单位。A.容积吨B.重量吨C.容积吨或重量吨D.既非容积吨又非重量吨2.船舶的每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的:A.吃水B.最小倾覆力矩MhminC.吃水差tD.静稳性力臂GZ3.《载重线海图》中区带是指该海区一年内各季风浪情况:A.变化不大B.变化较大C.没有变化D.变化没有规律4.根据我国远洋运输的惯例，通常情况下，船舶的最大运费吨:A.小于货舱容积B.大于货舱容积C.等于货舱容积D.与货舱容积的大小关系不定5.海运货物的主标志内容有:①贸易合同编号；②卸货港；③货物品名；④订单号。A.①②③④B.②③④C.②③D.①④6.海运货物的自然损耗是指在运输过程中因______因素的影响而产生的货物重量上不可避免的减少量。A.货物本身的性质B.自然条件C.运输技术D.以上都是7.已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在:A.横倾B.纵倾C.横倾且纵倾D.横倾、纵倾且纵向变形8.影响货物亏舱率大小的因素有：A.货物的种类及包装形式B.堆装方式及质量C.货物装舱部位D.以上都是9.某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t，当时船上存有油500t，淡水200t，压载水200t，粮食及备品20t，已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t，则船舶常数为______t。A.180B.250C.280D.31010.若某船缺少静水力性能资料，可用______的其它船静水力性能资料作参考。A.总吨位及满载排水量一致B.主尺度及限定航区相同C.净吨位及满载排水量一致D.主尺度及船体形状相同11.下列_______不是自然损耗产生的原因。A.干耗B.散失C.流失D.压损12.船舶稳心是指:A.船舶水线面的面积中心B.船舶排水体积的中心C.船舶横剖面的面积中心D.以上均错13.在大倾角稳性修正计算中，计算公式dGZ=ΣMf.s/Δ中，ΣMf.s表示:A.复原力矩的代数和B.形状稳性力臂的代数和C.自由液面修正力矩的代数和D.自由液面对船舶横倾轴的惯性矩14.加压载水可使船舶的GM值:A.增加B.减小C.不变D.A、B、C均有可能15.船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为:A.MR=ΔGZB.MR=ΔGZsinθC.MR=ΔGMsinθD.MR=ΔGMcosθ16.以下______不是船舶稳性报告书中的内容。A.基本装载情况总结表B.液体舱自由液面惯矩表及初稳性高度修正说明C.临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线D.纵向强度和局部强度校核表17.船舶静稳性力臂GZ:A.与船舶排水量成正比B.与船舶排水量成反比C.与船舶排水量无关D.与船舶排水量的关系不能确定18.在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑______的影响。A.液舱的位置B.液体的体积C.自由液面的表面形状D.A、B均是19.少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与______无关。A.装卸的货物重心高度B.装卸货物前船舶的排水量C.装卸货物前船舶的浮心高度D.装卸货物前船舶的重心高度20.船舶的形状稳性力臂KN为从______作用线的垂直距离。A.基线到倾斜后的浮力B.基点到倾斜后的浮力C.基点到倾斜后的重力D.基线到倾斜后的重力21.关于对船舶稳性的要求，试判断下列表述正确的是:A.我国对集装箱船的完整稳性要求就是GM≥0.30mB.我国对杂货船的完整稳性要求就是GM≥0.15mC.A和B均对D.以上表述均欠妥22.船舶稳性不足时所表现出的征状包括：A.甲板上浪时，出现永倾角B.用舵转向，船舶明显倾斜，且恢复缓慢C.受外力作用，倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢D.以上都是23.某船装载后船舶排水量△=7846t，重心偏离船中0.06m，GM=1.29m，则船舶初始横倾角为______度。A.2.7B.3.1C.3.5D.3.924.某船排水量Δ=4653t,有一矩形液面的液舱存在自由液面,该舱长14m,宽7.8m,液体...
