助航标志在船舶航行中的作用第一节简述助航标志是指为帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,简称航标。一、航标制式我国航标制式有两种,一是海上浮标制式:即在海区、通海河口以助航为目的而设置浮标的规则,执行国家标准GB4986—84《中国海区水上助航标志》；二是内河航标制式:即在江、河、湖泊、水库通航水域设置助航标志的规则,执行国家标准GB5863-93《内河助航标志》、GB5864—93《内河助航标志的主要外形尺寸》。二、航标分类1.根据航标技术性能,航标分为视觉航标、音响航标、无线电助航设施1视觉航标视觉航标又称目视航标。指以形状、颜色和灯光等特征供船舶驾驶人员直观识别的固定或浮动的助航标志。视觉航标具有易辨认的形状与颜色,可装灯器及其它附属设备。这类航标有:灯塔、灯桩、立标、灯船、灯浮标、大型助航浮标等。内河航标属于视觉航标类。2无线电助航设施无线电助航设施又称无线电航标。指以无线电波传送信息,供船舶测定船方位的助航设施。无线电助航设施能在大雾或极恶劣的气候条件下远距离帮助船舶定船位、指示航向。无线电助航设施包括:无线电指向标、无线电测电信、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、罗兰、台卡、奥卡加和卫星导航等。随着科学技术的发展,国内外有些船舶还装备有惯性导航、GPS导航及红外线导航设备。3音响航标音响航标是指能为了传递助航信息而发出某种音响的助航设施。内河航道上极少设置音响航标。2.根据航标制式,航标分为内河航标、海区航标1内河航标内河航标指在江河、湖泊、水库和运河等内河水道上布设的航标。2海区航标海区航标指为助航目的而布设在海区或通海河口的航标。第二节内河助航标志1993年12月4日,国家技术标准局颁布了内河航标的两项强制性执行的国家标准:GB5863-93《内河助航标志》、GB5864-93《内河助航标志的主要外形尺寸》。对内河航标的功能、颜色、形状、灯光性质、配布原则、主要外形尺寸等作出了具体、严格的规定。内河航标为目视航标,其助航是通过标志的外形、颜色（含标体颜色和灯光颜色、灯光节奏、标位体现的。关于标志的形状、颜色、灯光性质,具体内容可参见国家标准和各河区航道部门的有关技术规定。一、内河助航标志功能内河航标是船舶在内河航道上航行的重要助航设施,其主要功能是标示内河航道的方向、界限和障碍物,揭示有关航道信息,为船舶指示出安全、经济的航道。(1内河航标可以标示出航道的方向、界限,使船舶能有效地回避河道中水上或水下的碍航物。(2指挥船舶通过单向行驶控制河段通行顺序,提高航道的通过能力。(3及时推荐经济航道。(4在夜间或能见度较差时,帮助船舶识别航区、测定船位。(5军事上起一定的航行保障作用。(6完备的航标设施也标示着我国航运事业的统一和领土主权的完整。二、内河航标的涂色、灯色原则1.内河航标涂色原则内河航标涂色基本原则为:左岸为白色(黑色,右岸为红色;2.内河航标光色原则内河航标光色基本原则为:左岸为绿色(白色,右岸为红色。不必区分左、右岸的内河航标按背景明暗确定,其颜色是:背景明亮处为红色(黑色;背景深暗处为白色。三、内河航标配布类别航标配布类别是从航道条件与运输需要出发,而就发光航标和不发光航标的布设、设标密度的控制等航标配布问题所作的分类。航标配布类别应根据航道的条件与运输的需要,以河区为单位,经过技术经济论证以后确定。航标配布类别的技术要求如下:(1第一类航标配布:配布的航标夜间全部发光。白天,船舶能从一座标志看见次一座标志;夜间,船舶能从一盏标灯看见次一盏标灯。(2第二类航标配布:发光航标和不发光航标分段配布。在船舶昼夜通过的河段上配布发光航标,其配布密度与第一类航标配布相同;在船舶白天通过的河段上配布不发不航标,其配布标志密度与第一类航标配布相同。(3第三类航标配布:航标配布的密度比较稀,不要求从一座标志看见次一座标志,对优良河段的沿岸航道可循岸形航行而不配布沿岸标,但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能相互连贯,指引船舶在白昼安全航行。(4重点航标配布:只在航行困难的河段和个别地点配布航标,优良河段一般只标示出碍航物。船舶需借助驾驶人员的经验利用标志和天然物...
