锅炉机组的启动与运行客户服务处杜旭葵锅炉机组安装完毕后，即进入启动调试与试运行阶段，在此期间为了给客户提供优质的服务；这就要求我们除了掌握自身所供设备的性能技术外，还应熟悉锅炉机组的启动调试过程与试运要求。锅炉机组的启动调试一、锅炉主要辅助设备的单机试车二、分部试运1、分系统试运2、冷态试验3、烘炉4、化学清洗5、蒸汽吹扫6、蒸汽严密性试验及安全阀整定三、整套试运锅炉主要辅助设备的单机试车单机试车的条件：1、校验电动机本身的保护合格，并具备投入运行的条件2、机械部分安装结束，安装质量符合该设备安装说明书的要求试转的要点：辅机设备在首次试转时对能与机械部分断开的电动机，应将电动机单独试转，并确认转向、事故按钮、轴承振动、温升等正常。试转标准：试转时间以各轴承温度升达到稳定（15分钟温升不大于1℃），且轴承温度在限额内为准；同时测量轴承振动在限额之内。其中包括：风机、给煤机、冷渣机、输煤皮带、除渣机、磨煤机等。单车试车应根据DLT5047-95《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇）的相关规定进行分部试运1、分系统试运例如给煤系统、输煤系统、除渣系统、送风系统等的单系统试车2、冷态试验冷态试验的目的在于考核锅炉烟风系统主要辅机与有关热工测试系统在冷态条件下的特性；通过试验标定风量测量系统的流量系数，风系统密封试验，燃烧器安装是否正确的相关试验（如飘带试验等）、测定布风板空板与料层阻力特性、布风均匀性、回料阀回料畅通性以及临界流化风速等；为锅炉启动点火与安全、经济运行提供技术依据。煤粉炉a)送风系统流量表的标定。在通风工况下，通过对测速元件的输出压差与标准测速管或经严格标定后的测速装置的输出压差的对比测量，求得该元件的速度修正系数。当标定结果与制造厂提供的设计数据偏差超过15%时，应复核流量测量装置安装的正确性与传压管的严密性，并配合热控专业使表计正确。b)一次风的测量与调平试验。在同一通风工况下，测量同一层(切向燃烧)、对称布置(墙式或拱式燃烧)的一次风喷口或管内风速，求得它们间的偏差值应控制在士5%的范围内。当偏差值超过该范围时，应检查一次风管内是否堵塞，或隔绝门开度是否一致，对装有固定节流孔圈的应确认孔径编号是否与设计一致。在经确认无误的情况下，需对节流孔径进行调整，禁止用一次风管上的隔绝门进行风速调整。c)风挡板动作试验。通风试验前应对风挡板进行动作试验，以对挡板动作位置的准确性进行确认。挡板动作试验分以下几步进行:确认挡板轴端刻度与挡板实际开度一致:确认轴端刻度与就地指示一致;确认就地指示与计算机指令一致，同时检查反馈信号。切向燃烧方式同一层燃烧器风门开度间的偏差应控制在士5%以内;对其他燃烧方式的锅炉，同一基准的各风门或调风器的开度，偏差也应控制在15%以内。d)通风阻力特性试验。不同的通风量工况下，记录烟风系统的压力、流量、温度等特性参数，得出制粉系统、空气预热器、烟风道的通风阻力特性，并对风压表的准确性进行确认。对于正压制粉系统，必须通过通风试验确认各点密封风畅通，且压力足够。e)燃烧器摆角位置的调整。对于切向燃烧的锅炉，点火前应进行燃烧器摆动喷嘴的摆角试验。同一摆角下，各喷嘴实际摆角间的偏差应控制在士1.5“的范围内，超过则应进行调整。f)在通风试验过程中，调试单位根据工程实际情况，有选择地进行冷态空气动力场试验。CFB锅炉1)送风系统流量表的标定。在通风工况下，通过对测速元件的输出压差与标准测速管或经严格标定后的测速装置的输出压差的对比测量，求得该元件的速度修正系数。当标定结果与制造厂提供的设计数据偏差超过15%时，应复核流量测量装置安装的正确性与传压管的严密性，并配合热控专业使表计正确。2）档板开关方向及操作试验。启动引风机、一次风机、二次风机，在保证风机电流不超电机电流（不超红线）的前提下，维持炉膛负压于正常范围内，分别调节各档板，根据流量与风压的变化趋势，判断档板开关方向及操作机构定位的正确性；并做好记录；3）布风板阻力特性测定测定。布风板阻力时，布风板上不铺设物料。启动引风机、...
