空心墩墩身计算书一、设计资料桥梁跨径：L=40m路基宽度：W=26m桥梁跨径组合：4×40m空心墩尺寸：横桥向宽度4.25m（对应悬臂长度3.5m）顺桥向宽度2.4m、3m、4m三种空心墩壁厚：空心墩尺寸表桥墩宽度（m）桥墩厚度（m）顺桥向壁厚（m）横桥向壁厚（m）使用范围（桥墩高度范围）4.252.40.40.440m~50m4.2530.50.550m~60m4.2540.50.560m~70m二、桥墩集成刚度计算假定1、一联桥中，仅仅计算三个中墩的受力，不考虑过渡墩的受力。2、偏安全考虑，汽车制动力的分配按照三个中墩的集成刚度分配。3、一联桥梁中，空心桥墩墩高分别采用低限和高限的组合即：采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用40m、50m、50m；采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用50m、60m、60；采用2.4米厚的空心墩，一联中桥墩高度分别采用60m、70m、70。4、主梁的收缩徐变折成降温计算，降温温度取30℃。5、为取得最大水平力，温度变化须与收缩徐变变化一致，升温不控制设计，升温水平力不做计算。故由温度变化引起的水平力，仅考虑降温引起，降温温度取25℃。6、在中墩处均设置固定支座，过渡墩处设置滑板支座。三、桥墩集成刚度计算第1页共22页1、桥墩几何参数计算空心墩墩身惯矩按照下式计算：桥墩几何参数墩身宽b墩身厚h壁厚t墩高H(m)面积A墩身惯矩I(m)(m)(m)1号墩2号墩3号墩(m2)(m4)4.252.40.44050504.683.724.2530.55060606.257.404.2540.56070707.2515.352、桥墩抗推刚度计算按照《铁路桥涵设计规范（TBJ2-85）》第5.3.1条，计算抗推刚度时，混凝土的抗弯弹性模量取抗压弹性模量的0.8倍，桥墩抗推刚度按照下式计算,即：其中：E-混凝土弹性模量，C30混凝土，E=3×104MPa；H-桥墩高度桥墩抗推刚度墩身宽b墩身厚h壁厚t桥墩刚度（KN/m）(m)(m)(m)1号墩2号墩3号墩4.252.40.44183214221424.2530.54260246524654.2540.55118322332233、支座刚度计算支座为板式橡胶支座，规格为GYZ425×99，每个桥墩顶8个支座。支座刚度按照下式计算,即：其中：n-支座的个数；A-支座的面积；G-支座的剪切模量，取1.1×104MPa；t-支座橡胶厚度，取支座高度的0.8倍；支座刚度：ρz=15763KN/m第2页共22页4、桥墩集成刚度计算桥墩与支座串联，桥墩的集成刚度按照下式计算,即：桥墩集成刚度支座刚度桥墩抗推刚度（KN/m）桥墩集成刚度（KN/m）(KN/m)1号墩2号墩3号墩1号墩2号墩3号墩157634183214221423306188618861576342602465246533542132213215763511832233223386426762676四、桥墩墩顶水平力计算1、一联桥梁变形零点计算变形零点按照下式计算,即：其中：C—收缩系数，计算中按照混凝土收缩+徐变+降温取55℃，C=1E-5×55=0.00055；-桥墩抗推刚度与桥墩距桥台距离的乘积；-桥台摩擦系数与上部结构竖直反力的乘积，如为滑板支座，取0。桥墩变形零点墩身宽b墩身厚h壁厚t变形零点(m)(m)(m)(m)4.252.40.472.04.2530.573.64.2540.574.8注：表中变形零点为距离小桩号过渡墩（桥台）的距离。2、收缩徐变、降温产生的水平力水平力按照下式计算,即：其中：C—收缩系数；第3页共22页Δt—收缩徐变或降温的温度差；ΔX—桥墩距离变形零点的距离；Ki—桥墩抗推刚度。收缩徐变、降温产生的水平力墩身厚h收缩徐变水平力（KN）降温水平力（KN）(m)1号墩2号墩3号墩1号墩2号墩3号墩2.431.7-4.5-27.226.4-3.8-22.6333.8-4.1-29.728.2-3.4-24.7440.4-4.1-36.233.7-3.4-30.2表中水平力正号表示力的方向指向小桩号过渡墩（桥台），负号表示力的方向背离小桩号过渡墩（桥台）。3、墩顶制动力计算桥梁一联长度：4×40=160m，均布荷载qk=10.5KN/m，集中荷载Pk=320KN一列车道荷载的10%为(160×10.5+320)×10%=200KN＞165KN故：总制动力Hz=200×3×0.78=468KN每个桥墩上分配的制动力为：墩顶制动力墩身厚h制动力墩顶制动力（KN）(m)(KN)1号墩2号墩3号墩2.4468231.2118.4118.43468216.9125.5125.54468207.1130.4130.44、风力计算横桥向风荷载假定水平的垂直作用于桥梁各部分迎风面积的形心上，其标准值按照JTGD60-2004第4.3.7条公式计算。第4页共22页；；；其中：k0-设计风速重现期换算系数，对于单孔跨径为大桥和特大桥的桥梁，k0=1.0；K1-风阻力系数，由JT...
