A中十冶集团有限公司钢料仓吊装施工方案一、工程概况威远钒资源综合利用项目原料场工程一HZ2混匀配料槽共有钢仓12个，布置于HZ2混匀配料槽框架结构1〜14轴之间，柱距9m,跨度9m。钢仓安装于13.00m平台，上至20.00m,下至4.10m〜5.40m不等，支座基础顶面标高13.00m（4#〜12#仓）各13.50m（1#〜3#仓）。按仓体板厚及结构形式将每个仓体分为上段，中段和下段三部分，本次吊装主要为钢仓中段及上段施工，即钢仓11.30m标高以上部分的安装。钢仓中段及上段重量分别是：1#仓为18t和8t；2#、3#仓为25.2t和16t；4#〜12#仓为25.8t和15.4t。吊装件单体最大直径为8.06m，最大高度为4.8m，具体布置如下图所示：&装运输道路（经五路）二、施工准备由于本次吊装的钢仓，重量大，安装高度高，所以根据现场实测本次吊装拟采用QY180t吊车进行吊装作业，50t拖盘车进行运输，50t汽车吊进行帧霧rrMBsnnnsee蹴羽肿seenSKWJirnnTOO曲nnH卫犒仓半面装车。中十冶集团有限公司AC^TMC1.施工前及时平整和压实作业现场和运输道路，及时清理障碍物，吊装现场需局部用砂夹石回填，其厚度不小于500mm。2.HZ2混匀配料机槽经五路侧脚手架管需部分拆除，钢架管顶不应大于13.6m,1〜14轴线框架内脚手架横杆高度不大于11m。3.钢仓吊装前，需认真检查构件尺寸及安装底座标高及定位轴线。二、施工机械的选择及负荷核算1.QY180t汽车吊起重参数选用本交吊装作业我单位与四川新路设备吊装工程有限公司合作，使用该单位自有吊车QY180t，详细选型及施工技术措施详见附件：《施工作业指导书一料仓吊装方案》2.钢丝绳选用及核算吊索选用两根直径不小于032.5mm的钢丝绳进行四点起吊，每根钢丝绳的长度为14m。钢丝绳允许拉力验算：032.5mm的钢丝绳结构为6X37+FC,允许拉力为65X4/6=43t＞构件最大重量30t,卡环选用4件，规格不小于10t,显然安全。3.吊耳位置及核算3.1吊耳设置中十冶集团有限公司施工前每个钢仓仓体内侧需对称焊接四个吊耳（吊耳制作见下图），位置距仓体上口约300mm，角度均为90度。3.2吊耳核算吊耳斜向心布置，尽量与钢丝绳方向一致，减少侧向力。通过查表，吊板钢板材料为Q235A,许用拉应力Q]=155MPa,许用剪应力[T]=95MPa,现对吊耳设计选用强度进行校核。10t卸扣插销直径为36mm。吊耳开双面坡口（双V形600）焊透，焊缝选用E4313焊条，焊缝高度等于相邻较薄件厚度。钢丝绳与水平夹角a二Arccos（6/2）/7=64.6。，6.0m为料仓直径长度。主吊耳最大受力为F=30/4/sin64.6o=8.31t。对主吊耳强度进行校核：吊耳板最薄弱处为受F力处，为安全余量计，不考虑卸扣插销直径，按单受剪面计算。剪切面积S=0.02X0.14=0.0028m2；焊缝面积简化为A=2X0.7X0.02X0.25=0.007m2；则按吊耳板剪切应力主吊耳许用载荷N=95MPaX0.0028m2=26.6t;按吊耳焊缝剪切应力主吊耳许用载荷N=95MPaX0.007m2=66.5t;中十冶集团有限公司最大吊装重量为26t（4#〜12#料仓），每料仓安装4个主吊耳，显然主吊耳满足要求。四、施工顺序及方法1.顺序钢料仓部分仓体吊装就位采用QY180t汽车吊（配重为53t）,选用QY50t汽车吊车在制作现场装车，由50t拖车进行运输。吊装顺序为：1#仓一2#仓-3#号仓……依次进行吊装，吊装时吊车HZ2混匀配料槽经五路侧两轴线之间，可一次性吊完两件钢仓再挪动位置。2.圆钢料仓的翻身构件在装车前在制作现场翻身，翻身用一台QY50t汽车吊车，料仓翻身时，另配一台QY25t汽车吊车辅助起吊；施工前在料仓底部外侧另焊接2个吊环，吊索直径不小于e32.5mm。3.料仓翻身及装车吊装过程简述：设备按规定的位置摆放，装车用一台QY50t及一台QY25t汽车吊双机抬吊，离板车车面500mm时停止，平板拖车倒至罐下，罐底向下放置在板车上,用4台5吨倒链固定。检查无误后进行运输，吊装时将绳扣分别挂到主吊、付吊的吊车吊钩上，检查确定无误，同时提升主、付吊车的吊钩，当设备离车底约500mm时，停止付吊吊车的提升，此时主吊吊车继续提升，付吊吊车随主吊的提升随之转杆，保持吊索绳扣的垂直，当设备与地面成约75°时，付吊吊车随主吊的提升而回钩，直至设备竖直，此时主吊停止提升，转杆、回钩使设备就位，摘掉吊索绳扣，此台设备吊装完毕。其它设备吊装过程与之相同，...
