《航空概论》试题VIP免费

A、空气中几乎没有水蒸气C、高度升高气温迅速上升7、流体的连续性定理是（CA、能量守衡定律C、质量守衡定律B、空气上下对流激烈D、空气中的风向风速不变）在空气流动过程中的应用；B、牛顿第一定律D、牛顿第二定律<<航空概论>>1、气体的物理参数压力（P）、密度（p）、温度（T）三者之间的变化关系可以用气体状态方程式（D）来表示；A、p=PRTB、T=PRpC、P=Rp/TD、P=RpT2、国际标准大气规定，海平面上的大气压力为（B）牛/平方厘米，大气温度为（）°C,大气密度为（）千克/立方米；A、1012/17/1.225B、10.12/15/1.225C、10.12/15/122.5D、10.12/0/1.2253、飞机水平尾翼的最主要作用是（B）；A、产生升力B、俯仰稳定性C、横向稳定性D、方向稳定性4、下列（A）的叙述不属于平流层的特点；A、含有大量的水蒸气及其他微粒B、温度大体不变，平均在-56.5CC、没有上下对流，只有水平方向的风D、空气质量不多，约占大气层总质量的1/45、空气的物理性质主要包括（C）；A、空气的粘性B、空气的压缩性C、空气的粘性和压缩性D、空气的可朔性6、下列（B）的叙述属于对流层的特点；8、下列（D）的叙述是错误的；A、伯努利定理的物理实质是能量守衡定律在空气流动过程中的应用B、物体表面一层气流流速从零增加到迎面气流流速的流动空气层叫做附面层C、空气粘性的物理实质是空气分子作无规则运动的结果B、机翼下表面压力D、机翼下表面吸力）；B、机翼的连接点到翼尖B、相对弯B、机翼的上反角B、与相对气流流速平行D、气流低速流动时，在同一流管的任一切面上，流速和流管的横切面积始终成正比9、机翼翼弦线与飞机机体纵轴线之间的夹角是（D）；A、机翼的后掠角B、机翼的上反角C、机翼的迎角D、机翼的安装角下列（D）的叙述与伯努利定理无关；A、气流流速大的地方压力小，气流流速小的地方压力大B、气流稳定流过一条粗细不等的流管时，气流的总能量是不变的C、气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数D、气流流过流管时，流管粗的地方流速小，流管细的地方流速大根据连续性定理和伯努利定理可知，稳定气流的特性为（A）A、流管横截面积小的地方，流速就大，压力就小流管横截面积小的地方，流速就小，压力就高C、流管横截面积大的地方，流速就小，压力就小流管横截面积大的地方，流速就大，压力就高机翼升力的产生主要靠（C）的作用；A、机翼上表面压力C、机翼上表面吸力测量机翼的翼弦长度是从（CA、翼尖到翼尖C、机翼前缘到后缘翼型中弧线的最高点距翼弦的距离与弦长的比值的百分数，叫做翼型的B）；A、相对厚度C、相对最大厚度位置D、翼型弦长在飞机机翼的展弦比里，包括（B）物理因素；A、机翼的厚度和翼弦B、机翼的翼展和翼弦C、机翼的上反角和迎角D、机翼的后掠角和迎角机翼翼弦线与相对气流之间的夹角是（C）；A、机翼的后掠角C、机翼的迎角机翼空气动力的方向（A）A、与相对气流流速垂直C、与翼弦线垂直10、11B、D、121314(151617、当飞机机翼升力增大时，阻力将（A、减小C、先增大后降到原始值上如果没有保护好飞机表面的光洁度A、摩擦阻力C、诱导阻力“失速”指的是（C）；A、飞机失去速度C、飞机以临界迎角飞行将飞机的外型设计为流线型外型，A、摩擦阻力C、诱导阻力）；增大不变将增加飞机的（A）压差阻力干扰阻力BBDB、飞机速度太快飞机以最小速度飞行目的是为了减小飞机的（B、压差阻力D、干扰阻力B、B）；C）；后缘襟18、“临界迎角”指的是（C）A、飞机飞行中最大的迎角B、飞机飞行速度最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角有的飞机在机翼的翼尖部装有翼梢小翼，目的是减小飞机的（A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力下列（B）对飞机的诱导阻力影响不大；A、机翼的平面形状B、机翼的翼剖面形状C、机翼的根尖比D、机翼的展弦比下列（D）对飞机阻力大小影响不大；飞行速度、空气密度、机翼面积飞机的翼型和平面形状飞机的外形、表面光洁度和密封性飞机的安装角和上反角飞机的增升装置包括（B）：A、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板B、前缘缝翼、前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼、副翼D、前缘缝翼、前缘襟翼、副翼下列（A）的叙述是...