全套涵洞工程施工技术交底_21VIP免费

1/21xx至xx新建铁路复工工程xx标段涵洞工程施工技术交底交底单位：xx工程指挥部工程部接受单位：xx项目部xx集团有限公司xx工程指挥部xx2/21涵洞工程施工技术交底工程名称xx铁路三标段36座涵洞工程（xx复施（涵）110～145）交底项目涵洞工程施工技术交底交底日期xxxx铁路三标段共36座涵洞工程，分别由一项目部（xx复施（涵）110～120）、二项目部第三作业队（xx复施（涵）121～125）、二项目部第四作业队（xx复施（涵）126～142）、二项目部第五作业队（xx复施（涵）143～145）施工。现对涵洞工程计划、施工、质量、安全、环境保护及文明施工做如下交底，请各项目部、队参照执行。一、计划交底根据现场实际情况，涵洞工程计划2008.10.20开工，计划2009.10.31结束。二、小方桩预制、沉入（含管桩沉入）施工交底涵洞小方桩在预制场地施工，吊车吊装，汽车运输，柴油打桩机沉入；管桩采用外购，柴油打桩机沉入。工艺流程见下图。㈠、小方桩场地布置1、根据现场实际情况，在施工现场布置足够的预制台座，暂按11处方桩预制台座考虑，每处台座可供3根小方桩同时使用，现场最多可同时施工33根小方桩。具体布置情况详见“小方桩预制场地平面布置图”。2、方桩预制场地底梁采用红砖砌筑，根据地势情况，采用2～3块砖厚度，顶面用砂浆找平，实现同一台座的9道底梁顶高程一致，底梁顶平整度一般控制在3mm为宜。底梁间距及各台座间距详见上图；方桩预制场地平面布置图㈡、钢筋制作与安装根据xx复施（桥）参-X-02《30×30cm钢筋砼小方桩钢筋图》及xx复施（桥）参-X-03《30×30cm钢筋砼小方桩接桩设计图》进行钢筋下料及钢筋骨架的制作，当小方桩侧模支立完成，且几何尺寸等达到要求后，安装小方桩骨架钢筋、吊环钢筋、接头钢板及桩头铁件，详见参考图；台座制作钢筋骨架、吊环、钢板、桩头铁环及保护层垫块安装钢筋、钢板、铁环、垫块加工，钢筋骨架制作钢筋进场二检底、侧模板支立模板加工浇筑砼砼养护、拆模制砼试件小方桩吊装、堆码存放砼原材料二检拌砼拌制、运输基坑开挖，小方桩沉入3/2130303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=12001230303030505030250150*8=1200122501752501752505001225017525017525050012红砖底梁说明：上图尺寸均以cm计。4/21接头桩端构造N1钢板箍和N2φ10mm钢筋，应按设计图所示位置在构造过程中预埋，N1和N2采用焊接相连。桩身配筋及钢板箍设置：接头以下部分桩身，其接头头部须加N1钢板箍，并取消2cm的棱角，使砼与钢板箍顶部平齐；接头以上部分桩身，须取消桩尖部分，并加埋N1钢板箍，桩头四周留2cm棱角。N3钢板用于连接两节桩身，在沉桩时使用。1、钢筋、钢板及铁环的进场存放及检验钢筋、钢板及铁环统一由三标段指挥部物资部采购，材料进场后由试验室进行二次检验，检验合格后用于施工现场。2、钢筋加工⑴、钢筋在加工弯制前应调直；⑵、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求；⑶、钢筋加工的允许偏差应符合下表规定。钢筋加工的允许偏差序号名称允许偏差（mm）l≤5000(mm)l>5000（mm）1受力钢筋顺长度方向的全长±10±202弯起钢筋的弯起位置±20注：l为钢筋长度（mm）。3、钢筋焊接及接头⑴、本工程采用电弧焊连接；⑵、钢筋的接头采用搭接电弧焊接；搭接长度按规范要求，单面焊为10d，双面焊为5d；4、钢筋安装⑴、安装钢筋时，钢筋的位置和砼保护层的厚度，应符合设计要求。⑵、安装钢筋时，采取细砂砼垫块确保钢筋的砼保护层厚。⑶、焊接的钢筋骨架，在运输、安装和浇筑砼过程中不得有变形、开焊或松脱现象。⑷、箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；⑸、根据安装需要可配以必要数量的架立钢筋。⑹、钢筋骨架先行预制，并应有足够的刚度，必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢，但不得在主筋上起弧。⑺、安装钢筋骨架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变...