利用 LabVIEW 对 DEWEsoft采集数据的处理研究1 引 言汽车转向系统是汽车上最重要的控制系统之一。为了精确测试EPS( 电动助力转向系统)在实车上的工作状态，需要精密的仪器对相关参数进行测试，对测试结果进行处理和分析，以此来对 EPS 的性能及安全性进行评价。DEWESOFT公司是世界著名的生产数据采集分析系统的专业厂家，在高端测试领域，DEWESOFT公司生产的精密测试仪器应用十分普遍，NASA 、宝马、波音等公司都使用DEWESOFT的测试方案。 DEWEsoft是 DEWESOFT仪器的配套软件， 可以很方便的配置DEWE 一 43 采集仪的各个数据采集通道，进行简单的数据处理，得到测试结果。虽然 DEWEsoft内置了诸如公式、IIR 滤波器、 FFT 变化等信号处理功能，但当测试数据的处理比较复杂、 或者要将测试结果生成测试报表的情况下，DEWEsofl都不能很好的实现。因此，本文采用NI 公司的 LabVIEW 来对 DEWEsoft得到的数据进行处理，并自动生成测试报告。1 系统整体框架图 1 是 EPS 测试系统的整体构成图J。其中 DEWE 一 43 是该测试系统的数据采集硬件，DEWE 一 43 是 DEWESOFT公司生产的袖珍型汽车测试仪，具有8 个多功能输入通道、8个计数器通道、2 个 CAN BUS接口、可进行EPAD 和 GPS 扩展。在 DEWEsoft的通道设置过程中，只需要打开相应的通道并对输入信号进行标定，就可以得到 DEW E 一 43 的数字、模拟以及CAN 输入的数据。被测试的汽车上装有测力方向盘、陀螺仪、光电车速仪等传感器，用以实时监测图 1 系统框图汽车的各项参数。其中，测力方向盘与陀螺仪输出的是模拟信号，车速仪输出的是脉冲信号，而EPS 模块与 DEWE一 43 通过 CAN 总线来进行通信。传感器输出的原始电信号并不能直接当作测试结果进行使用。 模拟通道的设置需要选择是电压信号还是电流信号、量程以及比例关系。数字通道为车速脉冲信号， 直接将其转换为频率信号后保存。EPS 控制器与 DEWE 一 43 通过 CAN 总线连接。 在对所有的通道完成设置后，只需要在测试界面拖入相应的仪表，然后设置与其对应的输入通道，便可以开始进行测试。DEWE 一 43 的通道配置如图2 所示。测试完成后，测试结果被保存下来，可以随时打开查看或者对其处理。这种离线式的数据保存方式保证了不会因为数据处理不当而必须再次试验的风险。图3 为蛇形试验的测试结果。 各个仪表对应不同的通道。最上方的绿色曲线是时间轴，可以设置显示任意...
