临离高速一合同段十一分部隧道护拱进洞安全专项施工方案- 1 - 劝家山隧道右线K42+915— K42+951 护拱进洞安全专项施工方案为确保劝家山隧道右线K42+915— K42+951 护拱进洞安全施工，保障隧道施工进度，预防事故的发生，保障职工的生命财产安全。 结合本合同段内隧道的地质特点，我项目部特制订本安全专项施工方案。一、编制依据6、山西省交通厅晋交公字【2009】327 号文件，关于印发《山西省交通运输厅公路建设项目高危工程施工安全强制性要求》（试行）的通知。二、适用范围右线K42+915— K42+951护拱进洞第二章工程概况劝家山隧道右线K42+910-K44+986，长 2076m；隧址区地处吕梁市方山县大武镇界内 , 地表形态为黄土梁峁状，地形起伏大，冲沟发育, 谷坡陡立，海拔高程介于1130-1300 米，相对高差 170米。为了保证施工安全， 提高工程质量，高效有序的组织现场的施工，特针对 K42+915~K42+951段编制安全专项施工方案。6 月 5 隧道围岩主要由奥陶系上马家组（Q2S灰岩）组成，局部洞体位于土石界面附近，结合程度差，隧道开挖易坍塌。隧道开挖呈滴渗状出水。现 K42+915~K42+951地面高差大，最大高差谷沟至山脊线高差约临离高速一合同段十一分部隧道护拱进洞安全专项施工方案2 130m,隧道中线右侧位于松软虚土层，地形起伏大，冲沟发育，隧道进洞为半明半暗式隧道。第三章安全管理建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。安全保证体系框图如下。第四章隧道施工安全措施（一） （二）施工工序的安全保证措施（四）施工机械安全措施第五章施工危险源辨识及安全措施1、3 重要（高、中）危险源清单工 程 名 称 ： 临 离 高 速 公 路 路 基 一 合 同 段 十 一 分 部编 号： 02 JL — 34 序 号常 规 / 非 常 规 活动 、 过 程 、 场 所危 险 源（ 危 害 因 素 ）危 险类 型风 险程 度8 隧 道 施 工支 护坍 塌高1、 支 护 各 部 位 定2、 不 良 地 质 地 段3、 及 时 支 护 。4、 发 现 不 正 常 变9 隧 道 施 工衬 砌高 处 坠 落高1、 遵 守 高 空 作 业2、 正 确 佩 带 安 全3、 设 置 安 全 防 护第七章隧道施工应急预案4
