（50+90+50）m 跨刚构桥 0#块施工专项安全方案1、 编制依据1.1、 建设部《建筑工程安全生产管理条例》（国务院第 393 号令）1.2、 交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）1.3、 重庆涪丰石高速公路施工图纸1.4、 重庆涪丰石高速公路总承包部第二工程处《（50+90+50）m跨刚构桥 0#块施工方案》2、 工程概况龚家大桥、生基坡 1 号大桥、石板滩大桥主桥上部结构均为（50+90+50）m 三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部梁高5.5m，跨中梁高 2.5m，顶板厚 28cm，底板厚从跨中至根部由 32cm变化为 60cm，腹板从跨中至根部分两段采用 60cm、40cm 两种厚度，箱 梁 高 度 和 底 板 厚 度 按 2.0 次 抛 物 线 变 化 。 箱 梁 顶 板 横 向 宽11.75m，箱底宽 6.5m，翼缘悬臂长 2.625m。箱梁 0 号节段长 12m（包括墩两侧各外伸 4.0），每个悬浇“T”纵向对称划分为 10 个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为 4×3.5m、6×4.0m，节段悬浇总长 38m。0 号节段采用 C50 砼，总计 195.8m³，墩两侧悬臂外伸 4.0m，每侧砼方量约为 57m³。3、 施工过程3.1 施工方法0#块采用拼装托架立模现浇，综合考虑到砼方量较大、托架承载力、操作空间等因素，拟采用分两次浇筑 0#节段砼的施工方法。第一次砼浇筑至距离顶板 1.8m 的位置，第二次浇筑完毕。3.2 托架施工3.2.1 墩身施工时，将焊好锚固筋的预埋板预埋至设计位置，锚固筋与墩身主筋连接牢固，固定预埋板。注意不得反置预埋板，抗剪构造筋应向上伸出。墩身砼施工时，应加强预埋板后的砼振捣，保证砼密实。对于墩顶砼，0#块施工前应凿毛，砼浇筑前应充分湿润。3.2.2 托架在钢结构加工场加工成型，加工完毕后，应对其尺寸、构造、材料、焊缝进行检查，合格后方可运输至现场。运输采用平板车运输。3.2.3 托架施工前，应将预埋板位置清理干净，除去钢板上的锈渍，根据设计尺寸在钢板上划线确定焊接准确位置。3.2.4 托架采用塔吊安装，人工辅助施工。托架位置对准后，临时焊接固定，复测位置准确无误后进行焊接施工，焊接施工完毕后对焊缝进行检查。焊缝要求如下：焊缝高度不得小于设计高度；焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷；焊缝质量等级不得低于二级，对焊缝质量有质疑时可进行超声波探伤。3.2.5 托架施工完毕，对其空间位置进行复测，托架不得出现倾斜、两片托架高程相差过大的现象。3.2.6 托架检查合格后，加焊剪刀撑...
