第 2 节 CST 和驱动电机的安装 2.1 外观验收检查 仔细检查海运集装箱外部有无明显损坏情况，如果有损坏，通知承运人并拍下照片以备使用。务必保证货物处于良好的保护状态。 2.2 开箱说明 从设备包装箱侧面取下装箱单。卸掉板条箱上盖板上的螺钉或钉子，就可以检查箱内驱动系统的零部件了。有时箱内还会使用隔板来分开各部件。包装箱内的每个小盒(或零部件)均标有零部件号，与装箱单上零部件号相对应。假如箱内装有一个以上的部件，则箱内应另有一张材料单。如果需要，可使用工具将板条箱上的固定条箍剪断。从包装箱内取出各部件盒，并按装箱单查对。查对完后应当将所有零部件仍然保存在原包装盒内直到安装使用之时再将它们从包装盒中取出。松开并卸去 4 个减速器固定螺钉和垫圈，用吊索或导链以及吊环(额定负载超过 2-1/2 吨或 5000 磅) 牢固地装在 CST 顶部的 4 个吊装孔内，安全地将减速器装置吊起后清除包装箱。电器元件应当保留在它们的包装箱内，直到安装时再取出。最终检查：假如任何个别的包装盒或部件损坏，则通知承运人，并拍照以备后用。打开包装盒检查零件损坏情况。在减速器箱排油前，不要卸去任何管接头、零件或堵头。2.3 驱动系统安装 以下是 CST 在其基座上安装和找正的一些基本方法（图 2.3.2，图 2.3.3）： 安装基础必须足够大并且非常坚固，以保证滚筒、CST 和驱动电机之间的同轴度，并防止 CST 装置在安装后和运行时产生移动。基础表面必须水平且误差在 1.5mm 之内，以免拧紧地脚螺栓时引起变形。良好的混凝土板是比较好的基础，CST 下可以使用钢基座。基础还必须具有足够的强度和刚度以承受由电机起动力矩乘以齿轮减速比得来的运行力矩。电机起动力矩可能是额定力矩的 3 到 4 倍。警告混凝士或钢基础的顶部应当留有 1”到 1.5”（25~38mm）的空隙，以便二次灌浆。当安装 CST 驱动器之前，混凝土基础的表面应当是粗糙、干净和湿润的。当使用钢结构基础时，应使用环氧型水泥浆；使用混凝土基础上时，既可以使用环氧型水泥浆，也可以使用非收缩型水泥浆。地脚螺栓应当如（图 2.3.1）所示固定在混凝土中，该螺栓应有足够的长度。地脚螺栓可以在浇注混凝土时预埋到混凝土中。垫片应放置在基础顶面和 CST 底座之间，使该空隙达到 1”~1.5”（25~38mm）的间距。调整垫片的数量直到放置在 CST 底座上的水平仪指示基础是水平为止。在 CST 的输入轴和输出轴联轴器进行初...
