1 四轮定位角度介绍第一章：四轮定位角度说明乍看车辆的四个车轮是笔直的，实际上要想在行驶中保证安全和舒适，还需要很多因素。正因为这些因素，才能轻松地操纵方向盘使汽车似箭般地行驶，或转动方向盘使汽车转弯，转弯后自然恢复直线行驶状态。那么，影响汽车行驶的重要因素是什么呢？就是车轮定位。车轮定位就是车轮对于行进方向及地面具有多大角度，拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例， 轿车的转向车轮、转向节和前轴三者间的安装具有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装方法叫做转向车轮定位，也称前轮定位。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、 前轮外倾角和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。 后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是大家常说的四轮定位.总之，车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车厂家对四轮定位原设计的不同和制造的不同，使得各种车型的各车轮的各种倾角和束值就各有不同。而且这些因素并非单独发挥作用，而是相互间有着密切的联系，需要将它们进行很好的协调才能提高车辆的行驶性能。下面我们逐个介绍一下车轮各倾角和束值的作用。 当新车出厂时其底盘悬挂及转向系统组装应该正确，其四轮定位角度也应该正确。此新车行走可保持稳定的直线行驶和转向轻便，四个轮胎都垂直路面（零前束,零外倾角）滚向同一方向。 因而轮胎和悬挂及转向零部件在行驶中的磨损可减少到最小。当汽车轮胎有不正常单边磨损或驾驶员开车时感觉：①直行时方向不正，跑偏，发抖②转弯时方向盘沉重，转弯后方向盘不回正③直行时方向盘飘浮，摇摆，颠抖等不正常驾驶感觉则很可能是因此车辆的底盘悬挂及转向系统不正确导致其四轮定位角度不正确。测量汽车四轮定位角度的目的是诊断确定车辆的底盘悬挂及转向系统不良，以便从事正确的底盘悬挂及转向系统维修。当误差小时可用调整定位角度的方法维修，当误差大时则必需以换件的方法排除相关问题。测量汽车四轮定位角度的目的决不仅仅是用来调整定位角度。1．后倾角(Caster) 正后倾角负后倾角后倾角的定义： 上球接头或支柱顶端与下球接头之连线（假想的转向轴线）与铅垂线所形成的夹角。2 测量方法 : 后倾角的转向轴线是个假想的轴线因此无发直接测量。利用传统后倾角转向时外倾...
