1 总 则1.0.1 为统一铁路旅客车站建筑设计标准，使铁路旅客车站建筑设计符合“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求，制定本规范。1.0.2 本规范适用于新建铁路旅客车站建筑设计。1.0.3 旅客车站布局应符合城镇发展和铁路运输要求，并根据当地经济、交通发展条件，合理确定建筑形式。1.0.4 铁路旅客车站建筑设计应积极采用安全、节能和符合环境保护要求的先进技术。1.0.5 客货共线和客运专线铁路旅客车站的建筑规模，应分别根据最高聚集人数和高峰小时发送量按表1.0.5 －1 和表1.0.5 －2 确定。表1.0.5 －1 客货共线铁路旅客车站建筑规模建 筑 规 模最高聚集人数H(人)特大型H≥10000大 型3000≤H＜10000中 型600 ＜H ＜3000小 型H≤600表1.0.5 －2 客运专线铁路旅客车站建筑规模建 筑 规 模高峰小时发送量PH（人）特大型PH≥10000大 型5000≤PH ＜10000中 型1000≤PH ＜5000小 型PH＜10001.0.6 铁路旅客车站无障碍设计应符合现行《铁路旅客车站无障碍设计规范》（TB10083 ）和《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50 的有关规定。 1.0.7 铁路旅客建筑节能设计应符合现行国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189 的有关规定。1.0.8 铁路旅客车站建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。2 术 语2.0.1 铁路旅客车站 railway passenger station为旅客办理客运业务，设有旅客乘降设施，并由车站广场、站房、站场客运建筑三部分组成整体的车站。2.0.2 客货共线铁路旅客车站 mixed traffic railway line station设在客货共线运行的铁路沿线，主要办理客运业务的车站。2.0.3 客运专线铁路旅客车站 passenger dedicated railway line station设在客运专线铁路沿线，专门办理客运业务的车站。2.0.4 旅客最高聚集人数 maximum passengers in waiting room旅客车站全年上车旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时（8 ～10min ）出现的最大候车（含送客）人数的平均值。2.0.5 高峰小时发送量 peak hour departing quantum车站全年上车旅客最多月份中, 日均高峰小时旅客发送量。2.0.6 站房平台 platform for station building由站房外墙向城市方向延伸一定宽度，连接站房各个部位及进出口的平台。2.0.7 旅客车站专用场地 special area for passenger station自站房平台外缘至相邻城市道路内缘和相邻建筑基地边缘范围内的区域，包括旅客...
