中铁八局集团有限公司武广铁路客运专线工程检测中心作 业 指 导 书文件编号WGJC-Ⅲ-002 修 改 号第 0 次修改标题：动态变形模量Evd 检测细则页码第 0 页 共 5 页1、适用范围本细则适用于测试粒径不大于承载板直径1/4 的各类土、土石混合填料、非胶结路面基层及改良土压实后的动态变形模量，测试有效深度范围为400～500mm。2、引用标准2．1 《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004) 2．2 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【 2005】160 号）3、试验仪器3．1 动态变形模量测试仪由荷载板、加载装置和沉陷测定仪三部分组成。3．1 带有两个手柄和加速度传感器的荷载板直径为300mm，重量 15kg。3．2 加载装置主要由挂（脱）钩装置、落锤、导杆、阻尼装置等部分构成，落锤重 10kg，加载装置重 15kg。3．3 沉陷测定仪用来储存采集数据，并配备集成时钟和微型打印机。4、确定检测点数量和检测位置依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【 2005】160 号）规定确定检测断面位置、检测点数量及检测点位置。5、试验步骤5．1 已选定的经碾压后的路基测试面上应平整，必要时可铺少量的细中砂来补平。将承载板放在平整好的测试面上，通过找平把手的转动或移动使承载板找平。将加载装置（落锤、导向杆和阻尼装置）套在承载板的钢罩上，并松开落锤锁定钮。5．2 将沉陷测定仪的传感器电缆插头插入承载板传感器插孔内。5．3 打开电源开关，显示器显示“Evd”（频繁开、关，或电量不足不显示时可按“测试”键），再打开打印机后右侧的打印机开关（如不需打印，则可不开）。5．4 预冲击路基面三次， 以消除表面影响。 即：通过脚踩承载板来固定落锤仪，以避免承载板移动和跳跃。将落锤提升到脱钩装置上，使导向杆保持垂直，松开脱钩装置，使落锤自由落下冲击承载板，在阻尼装置上撞击后将弹回的落锤抓住并挂在脱中铁八局集团有限公司武广铁路客运专线工程检测中心作 业 指 导 书文件编号WGJC-Ⅲ-002 修 改 号第 0 次修改标题：动态变形模量Evd 检测细则页码第 2 页 共 5 页钩装置上；重复上述操作两次即完成预冲击。5．5 在完成预冲击后进行三次冲击测试。即：将落锤提升到脱钩装置上，按下沉陷测定仪上的 “复位” 键，显示器显示 “Evd”, 再按下“测试”键，显示器显示 “A0：0.000 ”，松开脱钩装置使落锤自由落下，产生冲击，在阻尼装置上产生撞击后将弹回的落...
