安徽移动黄山路通信生产指挥楼工程 1-3轴*A-G轴及 1#汽车坡道底板和基础梁钢筋绑扎控制要点 1. 马凳筋的高度 马凳筋的高度直接影响到板厚的控制，在梁板式筏板基础中会影响到基础梁悬模的安装，因为吊模的标高是以底板的保护层为基准的，我所负责的 1-3轴地下室出现的问题是土方开挖，清槽的时候，由于 3-16轴已结构封顶后沉降基本完成，导致 2-3轴之前一起做好的垫层标高比 3-16轴地下三层建筑 1米线（即-11.3m）抄测计算下来的底板标高（-14.6m）高 3-5cm，由于当时 1-3轴工程价格还未和施工队谈 好，但分 公 司 领 导还要求 工程进 度，因此 我们 直接将 1-3轴垫层和以前做好的垫层统 一标高，又 由于我带 的工人 是零 工，技 术多 不 到，后来多 次 抄测标高，发 现 1-3轴垫层标高比-14.65m高 5-7cm。 在未完成西 侧 1-3轴约 30%的垫层面 积 后，施工队接手 1-3轴的工程量 。 东 侧 标高是按 照 -3层建筑 1m线引下来的，东 侧 标高是正 确 的，这 就 导致 1-3轴垫层整 体 西 高东 低 过 渡 过 来。 在做防 水 保护层的时候，做灰 饼 也 不 到位 导致防 水 保护层厚度也 没 控制好，标高找 不 回 来，马凳筋以-11.3m引 下来，马凳筋顶面 标高即底板顶面 -保护层厚度-双排 钢筋直径 =-13.7—0.04-0.044=-13.784m。 因此 测得部分地方特别是西侧保护层到马凳顶面最小只有 75cm（理论上该值为 86cm）也就是底板厚度小了 10cm多。由于该部分还有一部分人防区域，底板底筋和面筋之间有拉筋（原图纸间距三级钢 8@450*650，人防图集要求间距<=500mm，施工中由于面筋间距为 150mm，故拉筋间距改为 450*450，又由于底筋间距为 200，故拉筋不能垂直放置，底部拉筋间距为 400，上下相错 50mm）防水保护层高低不平，使底板底筋也高低不平，而面筋是由马凳标高而来的，面筋是同一标高的，拉筋下料长度也是由图纸计算出来的，导致部分地方拉筋拉不上，部分地方拉筋长度大了，这个就不好处理了。 现场整改措施：由于底板面筋已绑扎完成，整改难度很大，我们经过技术部门和施工队研究商量，决定控制底板的厚度，将底板顶面标高统 一提 高 5cm，用 废 钢筋垫 在 马凳上，以 保证 板厚能够 通 过验 收 ，同时 基 础 梁 悬 模 （配 好的模 板 1.1m高）也能控制底板顶面保护层厚度。但 是拉筋就不好处理了，最后 拉筋长的弯 了一点 ，...
