表 1 施工组织设计的文字说明第一章工程概况1.1 工程概况及基本工程量×××国道主干线××省××至××公路位于×××,它是我国重点建设的公路网主骨架“ 五纵七横” 中其中的一横的组成部分,也是××省高等级公路网规划“ 五纵三横一环” 主骨架中的主要“一横” ,项目的实施对实现“ 西部大开发” 、对改变地区交通基础设施落后的局面,促进地区协调发展,将起到极其重要的作用。第××合同段起点为K×+××,全长9.247229km 。本合同段累计设大桥 11 座、中桥 4 座、隧道 2 座、汽车通道 1 处,盖板涵 13 座。1.2 工程标准公路等级:四车道全封闭高速公路;地形类别:山岭区;路基宽度( m):整体式路基 24.5,分离式单幅路基宽12.5 ;行车道宽度( m):2-2*3.75 ;计算行车速度( km/h): 80;车辆荷载:汽车-超20 级,挂车- 120;特大桥设计洪水频率:特大桥1/300 ,路基、大、中、小桥及构造物 1/100 。1.3 自然条件工程所经区域地势高低悬殊,地形地貌复杂。自西向东总体呈现出多层梯级下降,地貌呈层状分布。全线丛峦叠嶂,绵延起伏,溪沟纵横,高低错落,类型完整,立体地貌突出。路线所处大地构造位置,属扬子准地台的鄂湘黔台褶带之东北部,在构造体系上,为新华夏系鄂西隆起带的南段。该隆起带属我国东部新华夏系第三隆起带的一部分。它东邻鄂中沉降带,西接第三沉降带的四川盆地。路线所经地区地处中纬度,属亚热带大陆性夏热潮湿气候区,光照充足,具明显的大陆性气候特征,降水充沛,气候温暖湿润;冬天受冬季风控制,降水较少,气候较寒冷干燥。路线所经区域水资源丰富,可分为地表水和地下水两类。区域内径流资源较丰富,但由于受季节性及植被、农田蓄备能力影响,总体利用程度不是很高。另外,除区域内径流外,还有大量的区域外客水。地下水多存于低山丘陵碳酸盐分布地区,有不同程度的裂隙岩溶含水透水性的页岩、砂岩等隔水层相结合地层,内多孔洞,伏流和地下暗河发育较为强烈。1.4 施工环境工程施工前,我单位将进一步仔细考察现场,为使材料和机械设备能进入施工场地,根据目前线路附近的道路情况和修筑便道的可能因素,在本合同段沿线修筑施工便道,对可利用的原有6 条道路进行局部拓宽加固,另根据现场具体情况增设2 条施工便道,并在适当地点修筑车辆交汇点。(见工程总平面布置图)根据现场勘察实际情况,本合同段沿线有与拟建公路平行的10KV供电线路,接线距离在100~...