表 1 施工组织设计的文字说明第一章工程概况1.1 工程概况及基本工程量×××国道主干线××省××至××公路位于×××，它是我国重点建设的公路网主骨架“ 五纵七横” 中其中的一横的组成部分，也是××省高等级公路网规划“ 五纵三横一环” 主骨架中的主要“一横” ，项目的实施对实现“ 西部大开发” 、对改变地区交通基础设施落后的局面，促进地区协调发展，将起到极其重要的作用。第××合同段起点为K×＋××，全长9.247229km 。本合同段累计设大桥 11 座、中桥 4 座、隧道 2 座、汽车通道 1 处，盖板涵 13 座。1.2 工程标准公路等级：四车道全封闭高速公路；地形类别：山岭区；路基宽度（ m）：整体式路基 24.5，分离式单幅路基宽12.5 ；行车道宽度（ m）：2-2*3.75 ；计算行车速度（ km/h）： 80；车辆荷载：汽车－超20 级，挂车－ 120；特大桥设计洪水频率：特大桥1/300 ，路基、大、中、小桥及构造物 1/100 。1.3 自然条件工程所经区域地势高低悬殊，地形地貌复杂。自西向东总体呈现出多层梯级下降，地貌呈层状分布。全线丛峦叠嶂，绵延起伏，溪沟纵横，高低错落，类型完整，立体地貌突出。路线所处大地构造位置，属扬子准地台的鄂湘黔台褶带之东北部，在构造体系上，为新华夏系鄂西隆起带的南段。该隆起带属我国东部新华夏系第三隆起带的一部分。它东邻鄂中沉降带，西接第三沉降带的四川盆地。路线所经地区地处中纬度，属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，光照充足，具明显的大陆性气候特征，降水充沛，气候温暖湿润；冬天受冬季风控制，降水较少，气候较寒冷干燥。路线所经区域水资源丰富，可分为地表水和地下水两类。区域内径流资源较丰富，但由于受季节性及植被、农田蓄备能力影响，总体利用程度不是很高。另外，除区域内径流外，还有大量的区域外客水。地下水多存于低山丘陵碳酸盐分布地区，有不同程度的裂隙岩溶含水透水性的页岩、砂岩等隔水层相结合地层，内多孔洞，伏流和地下暗河发育较为强烈。1.4 施工环境工程施工前，我单位将进一步仔细考察现场，为使材料和机械设备能进入施工场地，根据目前线路附近的道路情况和修筑便道的可能因素，在本合同段沿线修筑施工便道，对可利用的原有6 条道路进行局部拓宽加固，另根据现场具体情况增设2 条施工便道，并在适当地点修筑车辆交汇点。（见工程总平面布置图）根据现场勘察实际情况，本合同段沿线有与拟建公路平行的10KV供电线路，接线距离在100～...
