城市轨道交通综合监控系统试卷复习资料VIP专享VIP免费

一、填空题（共 27 空，每空 1 分） 1.地铁和轻轨的运营管理可分为 3 部分 ：列车运行、车站站务、设备运转。 2.集成系统的 3 个基本特性是： 开放系统、应用需求和接口。 3.BAS 系统设备总体而言包括了 3 类设 备：车站空调通风系统、隧道通风和 其他系统及其机电设备。 4.车站 BAS 系统除了要具备火灾工况的 防灾联动控制系统功能之外，同时它具 备对控制范围内的的其他设备的联动控 制，如电源控制、导向控制、和屏蔽门 的控制等。 5.BAS 是一个集成系统，集成系统的一 个特点就是它处理各种形式的接口， 如 FAS 接口、低压专业、主控系统。 6.火灾报警系统一般由火灾报警触发 器件、火灾报警控制装置、火灾报警 装置以及火灾联动控制装置组成。 7.车站级 FAS 的工作模式有监视模式、 报警模式、消防联动模式及防灾通 信模式等。 8.车站级监控系统主要实现对 车站系统和设备的监控和联动控制。 9.自动化监控系统按照信息的实 时响应性要求，可分为实时数据库 和事务数据库管理系统两大类。 10.地铁防灾报警系统的功能分 为中央级和车站级。 11.在BAS 系统中，车站级监控 系统位于车站，以车站监控工作 站、PLC 控制器为基础，具体包括 车站监控局域网、打印机、后备 操作盘 等。 12.设备运转管理以机电设备管理 为主，主要是供 电系统和地下 车 站中的通风和供 电空调系统。 13.完 整 的变 电所 供 电系统应当 包 括保 护 测 控装置、网络 层 、 管理层 三 大部分。 14.在环 境 与 监控系统中，综 合 后备 盘 （IBP）的功能为：在监控系统失 去 作用或 者 通信发生 故 障 时，IBP 作为紧急工况的后备模式控制人 机接口设备，模式控制由ＢＡＳ 系统实现。 １５．在电路监控系统中，间隔 层设备是指微机保护测控装置以 及其他带有智能通信接口设备 （例如：变压器温度测控装置， 交／直流屏充电测控装置等）。 间隔层设备的最大特点是： 具有智能化的自律性能的微 机化单元，其基本功能是运转 不依赖通信网络。 二、判断题（共13 题，每题1 分） 1.国内地铁第一次采用综合自动 化监控系统的是北京地铁1 期工 程。（×） 2.ATP 是自动防护系统通过固定 闭塞或移动闭塞技术实现列车的 自动保护，控制方式不同于一般 工业自动控制。（√） 3.地铁信号系统属于安全系 统。（√） 4.地铁自动化集成系统多一电 力SCDA 系统为...