1 曹妃甸工业区 2011年港口运营分析 及 2012年运量预测 一、2011 年度港区整体运营情况 据交通部统计数据：2011 年 1 至 11 月份，全国规模以上港口累计完成货物吞吐量 83.2 亿吨，同比增长 13.0%。其中，内贸货物约 58.0 亿吨，同比增长 13.7%；外贸货物约 25.2 亿吨，同比增长 11.6%；集装箱约 1397 万标箱，同比增长 5.7%。运量增长总体放缓，主要货类行情各异。具体表现为：煤炭、矿石等能源原材料进口经上半年低位运行后开始回暖，但国内需求仍不旺盛；集装箱航运继续低迷，出口业务仍然不振。纵观世界航运市场，波罗的海指数跌宕下滑，波谷触底 784 点，创 2009 年以来最低，欧美金融危机之于世界航运体系影响余震未消。此背景下，曹妃甸港区2011 年累计接卸货物 1.75 亿吨，同比增长 34.6%。其中，内贸货物约 0.7 亿吨，同比增长 27.3%。外贸货物约 1.05亿吨，同比增长 40.0%。集装箱 7.5 万标箱，同比增长368.8%。港区排名稳步提升，跻身全国沿海港口第 12 位。港区前景整体向好，保持了高速发展的态势。但值得关注的是：港区全年煤炭、矿石、原油等大宗散货运量高达 1.55亿吨，占货运总量的 88.6%。相对单一的货种构成、日趋紧张的集疏港压力以及后续因煤炭、矿石等专业码头大批建设 2 而可能引发的市场竞争，或将成为限制曹妃甸港区未来发展的桎梏。 二、分货种运量分析 1.矿石：据海关最新统计数据，2011 年，中国铁矿石进口 6.89 亿吨，同比增长 11.1%，增速环比上升 3 个百分点。进口铁矿石平均到岸价格 176.2 美元/吨，同比上升 44.8 美元/吨，升幅达 37.5%。其中，仅今年前 8 个月，我国就因进口铁矿石价格上涨多支出外汇 200 亿美元，增加钢铁行业成本近 1300 亿元人民币。受整体局势带动，曹妃甸港区 2011年共计进口铁矿石 8747 万吨，同比增长 31.9%。特别是进入 6 月份以来，月均涨幅达 14%以上。值得注意的是：这种由失衡的卖方市场、高昂的矿石价格和巨大的进口需求构成的畸形的矿石进口市场，虽然短期内刺激了港口航运事业的发展，但“柯立芝”般的市场繁荣可能仅仅是昙花一现。未来的矿石转运行业会有怎样的变化，还需要相关企业和部门深思熟虑早作打算。 2.钢铁：2011 年，曹妃甸港区钢铁吞吐总量 1508 万吨,同比增长 30.8％，整体上保持了快速增长的势头。其中，首钢京唐公司基本稳定在年运量 600 万吨左右，主要增量仍来自腹地市场的增...
