D0B3+262--DT+37 段公層施工方，施工组织设计，施工规范 主要施工方案1施工总体思路（1）确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按项目部规定工期完成 XX 工程下部结构施工。（2）高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优。（3）努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。a 采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。b 采用先进的技术与工艺来保证质量创优。c 采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。d 采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。（4）坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。（5）严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。（6）注重环境保护，切实做到文明施工。2管理方针及目标2.1 管理方针科技为先，精心施工，保证质量；预防污染，杜绝浪费，保护环境；关爱员工，防范事故，确保安全；遵规守法，诚实守信，提升绩效。2.2 安全目标B3+262--DT+37 段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 D0B3+262--DT+37 段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 D1B3+262--DT+37 段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 D2D4B3+262--DT+37 段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 在测温进程中，当发现温度差超过规定25°C(或设计值)时，应及时采取保温措施，防止产生混凝土温差应力裂缝的发生。利用信息化施工，用测温技术数据，并根据混凝土内部的温度变化情况，控制降温速率和混凝土温度应力裂缝的出现。(3)混凝土运输运至现场的混凝土坍落度应严格控制，波动范围应保持在 120±20mm，坍落度超过设计要求的混凝土，应废弃。混凝土接缝处要严格凿毛，把混凝土表面的浮浆凿除并清理干净，清除表面积水，方可再浇筑混凝土，同时施工缝处混凝土应加强振捣。混凝土表面应平整，振捣密实。不得有蜂窝麻面、露筋、裂缝(包含混凝土拌和物沉降裂缝)等缺陷。5 下部结构施工5.1 柱式墩施工(1)模板及支架安装墩身模板采用定型钢模板，根据系梁的位置来确定灌注一次高度。模板周围搭设脚手架用作施工平台，模板安装好后，检查轴线、高程，符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，平整严密，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。(2) 钢筋的制备基底预埋钢筋位置准确，...
