管子出图注意事项 z 前期工作； 1 ， 管子建模； 2 ， 根据原理图进行系统检查，填写阀号，附件号，根据管子阀号给管子重命名； 3 ， 将管子划分分段和区域；设置合拢管和现校管以及填写管段编号和合拢现校信息 3 .1 仔细研究分段划分图和区域布置图； 3.2 两个预装分段之间都要设合拢管； MBEB01#MBEG01 MBEB01#MBEG02 MBEG01#MBEG01 MBAG02#MBEG01 预装跟区域分段间不需设合拢管； MBEB01#MPM1A 区域分段间不需设合拢管； MPM1A#MPM1B 3.3 合拢管的设置 4， 给管子加法兰和套桶进行取段。取段经验罗列如下： 黑水，灰水，透气等用套桶，其它用法兰，若有明确要求可以对焊。通过舱鄙若开孔空间小那也可以用通舱套，但在两边可以考虑加两对法兰，这样有利于拆卸； 整个管子包括弯管不要超过 6000，机舱内管子不要超过 4000，DN100 以上不要超过 3500；货舱甲板区域优先选择 6000 管； 为便于进行镀锌等表面处理，弯管短边不长于 1200； 支管长度不能太长，应尽量短； 一根管子不能超过三个弯管，除了膨胀弯形式； 参照弯管参数，在可能的前提下弯管的直管段要能满足前夹；两个弯管之间距离不能短于前夹，实在不能满足则在两弯管间加上连接件或将其中一个弯管改成弯头； 成排的管子要统一加连接件； 满足合拢管要求，现校管不宜太长，特别对于大管径管子； 不能在斜管，特别不能在空间弯上加法兰； 当DN≥50 时，1.5 倍弯头上可直接加法兰。不提倡在 1 倍弯头上直接加法兰。若空间特别紧张，当DN≥200 时，1 倍弯头上可直接加法兰； 若表面处理为途塑，则在弯头和支管附近加法兰； 通过水舱和油舱时必须采用套桶连接； 当管子穿过非水密舱壁时，优先选择开通孔，但在舱壁附近最好加上一对法兰或一个连接套桶； 铜管的通舱件采用保护套腹板形式；铜管不能开支管只能用三通； 在电缆上方时不宜加连接件，实在必须就加套桶，不允许加法兰。 z 管子制造小票及安装图 1 ， 填写管子压力和表面处理方式； 2 填写管段编号和检查合拢现校信息 3 管子ready ； Ready 不成功的原因罗列如下： 阀件，附件的编号未填； 管段未完全编号； 两个弯管之间的直管段长度太短； 管子超过6000； 有很小的直管段未删除且没加材料； 管子有5302 错误； 莫名其妙错误；（重开支管） Ready 管子好...
