汽车的折旧率是很高的。最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。 即被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率。 重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。 成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为 15 年。 举例说明：2002 年 1 月份购买的高尔夫 1.6/5VAT 舒适型，规定使用年限为 15 年，即180 个月。使用3 年后即2005年 10 月进行估价，那么它的成新率＝1-（45 个月／180 个月）×100%＝75%，而高尔夫 1.6/5VAT 舒适型现在的官方报价为 14.5 万，即为其重置成本。14.5×75%，即10.875 万就是计算出的估价了。 当然，这只是考虑了年限后得出的数据。前面说了，汽车的折旧率非常高，所以，在计算成新率时使用更多的是成新率＝1-折旧率，而折旧率就需要通过加权计算以下几项：年限折旧率，里程折旧率，故障折旧率，油耗及排污折旧率的综合数值。所以，我们通常情况下可以在刚才 10.985 万的基础上再乘 75%，然后以此价格作为一个参考，也就 8 万多。 举此例子。你可以根据上面公式计算喽。 二手车车价格计算法则 发布时间：2009 年1 月40 日访问次数：1220 1.理想状态下的“十年折旧法则”：即以一辆车的使用年限为10 年来计算。前三年每年按价值减少15%来计算，中间4 年（第4、5、6、7 年）每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。目前评估师在计算二手车价值时一般采用此方法。但是由于理想状态不是时刻存在的，因此也有弊端。 2.设备残值的“54321 法则”：假如一部车有效寿命30 万公里，将其分为5 段，每段6 万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10 万元，已行驶12 万公里，那么该车的价值大体是：10×(3＋2＋1)÷15＝4 万元。例如：某车买入价为10 万，行驶2 万公里，那么该车的价格可计算为（4+3+2+1）×10/15＝6.7 万 然而这种方法也存在不足：二手车交易中，经常出现里程表人为调低的情况。 如果怀疑里程表不准，还可以这样估算二手车的行驶里程数：非营运车每年2.5 万公里左右；营运车（例如出租车）大概在18 万公里/年。 以上的两种方法只是帮助我们的“菜鸟”同志们估算二手车的买卖价格，使得价格浮动不至夸张。 在实际应用中，二手车的估价还需要考虑以下因素: 历史记录影响车价...
