第十一章 ATS子系统基本原理 ATS子系统(以下称为 ATS系统)主要实现对列车运行的监督和控制，包括：列车运行情况的集中监视、自动排列进路、自动列车运行调整、自动生成时刻表、自动记录列车运行实迹、自动进行运行数据统计及自动生成报表、自动监测设备运行状态等，辅助调度人员对全线列车进行管理。 一、ATS系统的基本概念 ATS系统主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号等设备运行状态的监督和控制，给行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。 ATS在 ATP和 AT0系统的支持下，根据运行时刻表完成对全线列车运行的自动监控，可自动或由人工监督和控制正线(车辆段、停车场、试车线除外)列车进路，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能由位于控制中心内的设备实现。 ATS系统功能主要包括：时刻表编辑、列车运行监视、列车自动调整、自动排列进路等。 ATS工作方式为集中管理，分散控制。 ATS系统能与ATP系统、计算机联锁设备或继电联锁设备配套使用，并有与时钟系统、旅客向导系统和综合监控系统的接口。 ATS系统负责监控列车的运行，是非安全系统。 二、ATS 系统组成 ATS 系统由控制中心设备、 车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。因用户要求不同，ATS 的硬件、软件配置差别很大 1．控制中心设备 控制中心设备属于器等组成。 因用户要求不同， ATS 的硬件、软件配置差别很大 1．控制中心设备 控制中心设备属于 ATS 系统，是 ATC 的核心。用于状态表示、运行控制、运行调整、车次追踪、时刻表编制及运行图绘制、运行报告、调度员培训、与其他系统的接口。其设备组成如图 5—29 所示。系统，是 ATC 的核心。用于状态表示、运行控制、运行调整、车次追踪、时刻表编制及运行图绘制、运行报告、调度员培训、与其他系统的接口。其设备组成如图 5—29 所示。系统，是 ATC 的核心。用于状态表示、运行控制、运行调整、车次追踪、时刻表编制及运行图绘制、运行报告、调度员培训、与其他系统的接口。其设备组成如图 5—29 所示。 控制中心 ATS设备主要包括：中心计算机系统、综合显示屏、调度员及调度长工作站、运行图工作站、培训／模拟工作站、绘图仪和打印机、维修工作站、UPS及蓄电池。其中，综合显示屏、调度员及调度长工作站设于主控制室，控制主机、通信处理器...
