1 湿陷性黄土区域灰土挤密桩的质量控制 QC小组成果报告 中铁西北科学研究院有限公司 二〇一一年四月 2 目 录 一 、课 题 简 介 ………………………………………………………1 二 、小 组 简 介 ………………………………………………………1 三 、研 究 的 必 要 性 …………………………………………………2 四 、成 因 分 析 ………………………………………………………3 五 、设 定 目 标 ………………………………………………………4 六 、现 状 调 查 ………………………………………………………4 七 、施 工 中 易 产 生 问 题 的 原 因 ……………………………………4 八 、质 量 控 制 措 施 …………………………………………………5 九 、加 固 效 果 ………………………………………………………8 十 、下 步 计 划 ………………………………………………………10 3 一 、课题简介 由甘肃铁科建设工程咨询有限公司兰州枢纽监理站监理的兰渝铁路兰州枢纽 LYSN-1 标段东起桑园子(HDK25+400)西止长寿山隧道出口(HDK54+500),正线长度约 29.1km。另含新建包兰线水源～大砂坪联络线 7.89km（单线）；改建包兰线 6.32km（单线）、砂金坪专用线 2.785km(单线）；新建青白石、大砂坪两处车站，改建水源车站。有桥共计 24 座，隧道共 17 座，通信、信号及信息电力及电力牵引供电、相关房屋等工程。 标段内路基工程大部分跨越湿陷性黄土区域，其中路、桥、隧过渡段及路基段，设计技术标准高、施工控制难度较大，路基段多为自重湿陷性黄土地区，覆盖层黄土属风 成 粉 质 黄土，天 然 密 实 度小 、孔隙 率 大、含水量 低 ，土体 垂 直 节 理较发 育 、土质 结 构 松 散 ，在 自重或外 力与 水的侵 入 作 用下 极 易 发 生 湿陷和 陷穴 ，若 地基加 固 处理不 当 ，工程实 体 结 构 容 易 发 生 较大的安 全 、质 量 隐 患 。因 此 ，湿陷性黄土区域地基加 固 的质 量 控制尤 为重要 ，直 接 影 响 路基实 体 质 量 和 行 车安全 。由于 以 往 类 似 加 固 工程存 在 效 果 达 不 到 设计要 求 的现 象 ，为此 监理站在 工程建设的开 始 阶 段就 成 立 了 QC 质 量 控制小 组 ，在 路基施工前 期 的工艺 性试 验 阶 段就 开...
