天 津 易 博 达 动 力 科 技 有 限 公 司 1、 OBD 产 生 背 景 自 从 20世 纪 50年 代 汽 车 技 术 与 电 子 技 术 开 始 相 结 合 以 来 ， 电 子技 术 在 汽 车 上 的 应 用 范 围 越 来 越 广 泛 盯 1。 ECU作 为 汽 车 发 动 机 电 控系 统 的 核 心 具 有 速 度 快 捷 、 功 能 强 大 、 可 靠 性 高 、 成 本 低 廉 的 特点 ， 故 此 ECU的 引 入 极 大 地 提 高 了 汽 车 的 动 力 性 、 舒 适 性 、 安 全 性 和经 济 性 。 然 而 ， 由 于 现 代 发 动 机 电 控 系 统 越 来 越 复 杂 ， 将 ECU引 入 发动 机 电 控 系 统 之 后 ， 在 提 高 汽 车 性 能 的 同 时 也 引 发 了 故 障 类 型 难 以判 定 的 问 题 。 针 对 该 情 况 ， 从 20世 纪 80年 代 起 ， 美 、 同 、 欧 等 地 的汽 车 制 造 企 业 开 始 在 其 生 产 的 电 喷汽 车 上 配备车 载自 诊断模块(On—Board Diagnostics Module)。 自 诊断模块能 在 汽 车 运行过程中实时 监测电 控 系 统 及其 电 路元件的 工作 状况 ， 如有 异常， 根据特 定 的 算法判 断出具 体的 故 障 ， 并以 诊断故 障 代 码 (DTC， Diagnostic Trouble Codes)的 形 式 存 储 在 汽车 电 脑 芯 片 内 阳 1。 系 统 自 诊断后 得 到 的 有 用 信 息 可 以 为 车 辆 的 维 修和 保 养 提 供 帮 助 ， 维 修 人 员 可 以 利 用 汽 车 原 厂 专 用 仪 器 读 取 故 障码 ， 从 而 可 以 对 故 障 进 行快 速 定 位 ， 故 障 排 除 后 ， 采 用 专 用 仪 器 清除 故 障 码 由 于 该 时 期 不 同 厂 。 商 的 OBD系 统 之 问 各 行其 是 、 互 不 兼 容 ， 所以 被 称 为 第 一 代 车 载自 诊断系 统 (OBD—I， the First On—Board Diagnostics)。 为 了 统 一 标 准 ， 美 国 汽 车 工程师 协 会 (SAE， Society of Automotive Engineers)1988年 制 定 了 OBD-II标 准 。 OBD—II实行天 津 易 博 达 动 力 科 技 有 限 公 司 标 准 的 ...
