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】广西沿海高速公路改扩建工程茅尾海出口工程广西沿海高速公路改扩建工程茅尾海出口工程下载后可任意编辑施工组织设计文字说明下载后可任意编辑1
编制依据本施工组织设计是依据《广西沿海高速公路改扩建工程茅尾海出口工程两阶段施工图设计》,现场调查资料,国家及省级现行有关技术法律规范、规程,城镇道路工程施工与质量验收法律规范(CJJ1-2024),《建设工程施工合同(示范文本)范本》(GF-1999-0201);以及本项目的技术能力、机械设备、施工经验及管理水平等进行编制的实施性施工组织设计
基本情况广西沿海高速公路改扩建工程茅尾海出口工程,路线主线起讫点 K2082+300~ K2085+400,全长 3
项目出口为互通式立交,匝道连接地方道路,匝道长度 4
537公里,主线是高速公路由双向 6 车道扩建为双向 8 车道的改扩建工程,主线按双向八车道高速公路标准建设,设计速度 1200km/h,路基宽度 42m
项目总工期 12 个月
本合同段主要工程量为清淤回填 16 万方,路基土石方 87(万 m3),主线桥梁 7 座(含互通、分离),涵洞及通道 26 道(含互通),互通立交 1 处
水文、气象、地形地质情况本项目茅尾海出口地处钦江边,又是钦江的入海口,路线所经区域属海滨平原地貌,地势平坦、开阔,地势逐渐向茅尾海倾斜,地面高程多在 1
8m 之间,地表均被第四系冲积层覆盖,未见基岩出露,多种植稻谷、果树、蔬菜等各种经济作物,地表植被较发育
地表覆盖层多为第四系粉质粘土、淤泥、淤泥质粘土、砾砂、粉砂等,厚度一般在 5~8m,局部达 10m,下伏侏罗系上统(J3)中厚~厚层状粉砂质泥岩,局部夹薄~中厚层状砂岩,项目除桥梁