下载后可任意编辑行政单位公务车辆管理调研报告|我国行政体制调研报告行政单位公务车辆管理调研报告|我国行政体制调研报告 根据局党组关于深化开展调查讨论的工作要求，我结合自己所分管的车辆管理等工作职责，对公务用车改革问题进行了深化的调查和讨论，形成以下调研报告，汇报给领导和同志们： 一、实施公务用车改革的必要性和紧迫性 现实告诉我们，积极探究机关公务用车的使用与改革，对充分调动职工积极性和制造性，探讨工作思路，整合工作流程，加快改革步伐，促进各项工作全面进展具有深刻而现实的意义。一车一个司机或几车一个司机，车辆费、维修费、燃油费、司机工资福利等一年一大笔开支，财政背上不合理的负担;同时，应当清醒地看到交通安全形势依旧严峻，传统意义上的用车方式，安全隐患如病魔缠身，由单位担当的安全风险不容乐观;再者，假如车轮子“不走正道”，还难免会与“不良行为”亲热接触，这也难怪，整天跑前跑后谁敢保证光推磨不吃草呢!换言之，实行“车改”既是机关自身改革与进展的需要，也是廉政建设的需要，更是提高行政效率的需要。沿袭过去的公务用车管理模式，存在着许多难以从源头上克服和遏制的种种弊端。农民需要减负，机关也需要减负，面对不合理的财政负担和安全困扰，早一天改革，早一天受益;早一天改革，早一天摆脱困境; 树立政府形象，提高工作效率始终是机关工作的立足点和出发点。深化内部改革，实行公务用车货币化、社会化，符合广阔职工的整体利益，也是顺应了时代潮流和社会进展的必定趋势，应尽快操起改革的利斧,搭建公务用车制度改革的平台;策划实施“车改”方案，稳步推动公务用车制度改革;取消无偿公务用车，实行以货币化定额包干形式的公务交通保障机制;拍卖公务用车，推行以“自购公助”为主要内容的“车改”方式;妥善安置富余人员，促成其有为有位。 实行“车改”并发放公务交通补贴，将有益于打破公款购车一统天下的局面，使汽车消费走上良性循环之路。今日，随着国家鼓舞轿车进入家庭措施日1下载后可任意编辑趋完善，实行“车改”的消费基础已日渐成熟。 二、实行公务用车货币化、社会化 公务用车制度改革的目标是：取消无偿公务用车，逐步实行公务交通费用分配的货币化和公务用车的社会化，以期最大限度地节约企业用于公务交通的总开支，降低交通意外可能带来的安全风险。 实施公务用车制度改革，特别值得仔细对待的是与之配套实施的公务交通补贴，如何确定公务交通补贴的金额和补贴的...
