制动器 ➢ 适用于安装在旋转的制动盘上，用于停机制动、工作制 动和紧急制动 ➢ 制动器安装在齿轮箱的高速轴侧。该制动器是一个液压 动作的盘式制动器，为常闭式，具有刹车间隙自动补偿 功能。 ➢ 主动式与被动式制动器 ✓ 主动式：加压制动、泄压打开(SL3000) ✓ 被动式：加压打开、泄压制动(SL1500) ✓ 在首次安装制动器时，必 须检查主动制动器刹车片保 持架与制动盘之间的距离。 该距离必须大于1m m ，小 于3m m 。 刹车片更换： ➢ 取下制动器尾帽上的两个传感器； ➢ 手动打开制动器； ➢ 在尾帽中间传感器的安装孔内安装 气隙螺栓和垫圈，并手动拧紧 ①刹车片磨损传感器 ②制动器打开与未调整传感器 ③气隙螺栓和垫片 制动器最小打开压力、泵启动压力、停止压力、溢流压力、系统最大可承受压力 制动器最小打开压力：125bar 液压泵站启动压力：130bar 液压泵站停止压力：160bar 溢流压力：190bar 系统最大可承受压力：210bar 适用范围 AWA 制动器制动间隙调整 版本 A 发行日期 2008-03-24 1：AWA 定位装置的位置 主定位系统 辅助定位系统 2: 制动间隙调整 2.1:制动器的安装，见下图 2.2 制动间隙的调整 1）制动间隙调整前的制动钳相对于制动盘的位置。（见图2-1） O 型圈 图2-1 图2-2 2）调试前先拆除制动器上的O 型圈，位置在制动钳与基座之间。（见图2-2） 3）松开主定位系统、辅助定位系统的螺栓、螺母。 图2-3 图2-4 完全拧松 4）检查滑动轴是否滑动顺畅。应能够用手指推动滑动轴上下运动。 若滑动不畅则可以松开顶部的螺栓进行微调。（产生原因为：拧紧安装螺栓（或螺母）时液压扳手有可能会带动AWA 的安装基板产生位移。）同时检查滑动轴与定位轴之间的平面的间隙。 图2-5 图2-6 在滑动轴滑动不畅时此 U 型孔可进行微调。 此时滑动轴应可以轻易滑动。 5）手动加压 8～10 次，注意：任何情况下手动加压的次数不应少于 8 次，目的是为了将制动器的制动间隙调整为 2mm。间隙全部位于被动钳一侧 图2-7 图2-8 主动钳 被动钳 制动间隙 2mm 6）泄压后使制动器进入闭闸状态。 图2-9 7）主定位系统应处于下图状态 图2-10 8）锁紧夹紧螺栓，拧紧力矩17Nm。 图2-11 9）松开定位螺栓，使螺栓与定位销之间有 1mm 的间隙。 1mm 间隙 图2-12 10）拧紧定位螺母。 拧紧并锁紧 图2-13 11）拧上定位销螺母。 注意此处应有间隙 图2-14 12）手动加压使制动器完全打开，调整辅助定位系统的双螺母使其与制动器的被动钳存 在0.5mm 的间隙，并互锁。(建议在运行稳定后再调整) 此处间隙0.5mm 图 2-15 № 修正内容 修正日期 修订者 确认者 备注：
