卡车车身内饰装配工艺

下载后可任意编辑第五篇 内 饰 装 配第一章 内饰装配工艺基础5.1.1 什么是装配? 装配是按规定的技术要求, 将各零部件进行必要的配合和联接, 使其组合成产品的过程。5.1.2 车身厂驾驶室内饰装配按工艺过程分哪两类? 为什么进行如此分工? 按工艺过程分为总装和分装: ( １) 进行分工是为了满足大批量生产物流合理的需要; ( ２) 是为了工位分配更合理; ( ３) 是为了尽量做到工人操作过程的简单化和专一化, 便于提高工人的熟练程度, 尽量减少装配总工时, 提高装配质量。5.1.3 我厂内饰车间装配使用的高压气的额定压力为多少? 风动工具所使用的高压气压为 6105Pa,平头车底部气路检验使用的高压气压力为 8105Pa。5.1.4 简述我厂常见风动起子的使用方法。首先在风动起子尾部接上气管, 通入高压气, 将尾部悬转阀转动, 在旋转阀处于行程中间位置时将起子头插入风动起子头部, 此时风动起子已经能够使用, 此时若要进行拧紧装配, 将旋转阀顺时针旋转, 手握风动起子, 起子头插入螺钉或螺栓的槽内向前推, 风动起子即进行拧紧作业, 收回时风动起子自动停止转动; 若要进行拧松操作, 将旋转论著逆时针旋转并进行其它相同操作即可。5.1.5 简述我厂常见风动扳手的使用方法。首先在风动扳手尾部接上气管, 通入 6×105Pa 高压气, 手握风动扳手手柄, 食指或中指按住开关, 按动开关下部时扳手进行拧紧作业, 按动开关上部时扳手进行拧松作业。5.1.6 选择起子头时为什么要选择与所装配的标准件槽号相同的起子头? 我厂常见的Ｍ４, Ｍ５, Ｍ６, Ｍ８螺栓所对应的起子头槽号分别是多少? 选择与所装配的标准件槽号相同的起子头是为了: ( １) 保证拧紧标准件, 不致松动; ( ２) 保护标准件和起子头不受损伤。Ｍ４, Ｍ５, Ｍ６, Ｍ８螺栓所对应的起子头槽号分别为: ２, ２, ３, ４( 少部分Ｍ８螺栓槽号为３) 5.1.7 选择套筒头时为什么要选择与所装配的标准件头部对边尺寸相同的套筒头? 我厂常见的Ｍ６, Ｍ８, Ｍ１０, Ｍ１２, Ｍ１４, Ｍ１６, Ｍ２０, Ｍ２２螺栓头部对边尺寸分别为多少? 选择与所装配的标准件头部对边尺寸相同的套筒头是为了: ( １) 保证拧紧标准件, 不致松动; ( ２) 保护标准件和套筒头不受损伤。下载后可任意编辑Ｍ６, Ｍ８, Ｍ１０, Ｍ１２, Ｍ１４, Ｍ１６, Ｍ２０, Ｍ ２ ２ 螺 栓 头 部 对 边 尺 寸 分 别 为 10mm 、 13mm 、 16mm ...