11 区11111 段第 111111 合 同 段桥梁墩柱模板错台控制措施及施工技术交底编 制: 审 核: 审 批: 11 段第 111 合同项目经理部二〇一四年五月下载后可任意编辑桥梁墩柱模板错台控制措施及施工技术交底1、 编制目的现阶段本标段桥梁墩柱施工已陆续展开, 为了明确桥梁墩柱施工作业的工艺流程、 操作要点和相应的工艺标准, 有效防止墩柱混凝土表面出现错台等外观缺陷, 现特编制本施工技术交底, 指导、 法律规范桥梁墩柱施工作业。2、 编制依据⑴ 1⑵ 公路桥涵施工技术法律规范 JTG/T F50— 。⑶ 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1- ( 第一册) 。⑷ 2⑸ 指挥部、 总监办及驻地监理下发的相关文件及现场实际情况。⑹ 本单位现有的技术能力、 机械设备、 施工管理水平及相关施工所积累的施工经验。3、 适用范围及设计参数3.1、 适用范围本交底适用于国道 222 段第二合同段管段内 17 座桥梁墩柱施工。3.2、 设计参数⑴ 桥梁所处区域地震动峰值加速度均为 0.15g, 地震基本烈度Ⅶ度; ⑵ 本标段桥梁墩柱砼强度均为 C40 砼; ⑶ 本标段各桥梁施工工点墩柱类型分为圆形墩及矩形墩两种形式, 墩柱共计 148个( 墩柱根数为 433 根) , 墩柱钢筋 HRB400:951.011t,HPB300: 344.547t; 其中各类型墩柱如下: Φ1.2m: 共 50 个墩柱( 148 根墩柱) ; Φ1.4m: 共 79 个墩柱( 237 根墩柱) ; Φ1.6m: 共 10 个墩柱( 30 根墩柱) ; 矩形墩 1.8*6.5m: 共 9 个墩柱, 18 根墩柱( 本标段 22 中桥 1#～2#墩、 22 中桥 1#～2#墩、 22 中桥 1#～2#墩、 2222#～4#墩共 9 个墩位) 。4、 施工工艺及技术要求因模板问题造成的混凝土外观质量通病主要体现在错台、 板缝泛砂上, 主要是因为模板在经过长期使用后, 均不同程度的产生了变形, 为解决这一问题, 在施工过程中, 一定要对模板进行整修、 调校合格后方可投入到后续施工中。另外, 在各施工队倒运模板时应严加保护, 以防模板变形的现象发生。模板在调整时, 用吊车进行分段吊装, 现场拼装成整体, 调整接缝位置, 安装就位。模板接缝间必须粘贴密封胶条, 保证嵌缝填塞密实, 另外要对模板间的接缝采纳腻子抹平封堵, 保证接缝严密、 平整。模板整体拼装时要求错台<1mm, 拼缝<1mm。模板拼装完成后, 利用全站仪校正钢模板垂度。墩下载后可任意编辑身模板在整修、 调整后要按拼装顺序进行编号, 确定模板的组合...
