下载后可任意编辑铁路车站及枢纽设计法律规范12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑1总则为贯彻国家有关的法规和铁路技术政策，统一铁路车站及枢纽设计的技术标准，使铁路车站及枢纽设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本法律规范
本法律规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于 160km/h 的Ⅰ、Ⅱ级标准轨距铁路车站及枢纽的设计
本法律规范中凡与行车速度和铁路等级无直接关系的规定，也适用于其它客货列车共线运行的铁路车站及枢纽设计
铁路车站及枢纽的设计年度应分为近、远两期
近期为交付运营后第 ，远期为交付运营后第 20 年
近、远期均采纳预测运量
对于不易改、扩建的建筑物和基础设施，应按远期运量和运输性质设计；对于易改、扩建的建筑物和基础设施，可按近期运量和运输性质设计，并预留远期进展条件；对于可随运输需求变化而22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑增减的运营设备，可按交付运营后第 3 年或第 5 年的运量设计
枢纽总布置图尚应根据 20 年以上的远景规划，预留长远进展条件
铁路车站及枢纽设计应坚持以人为本，按规定配置保障人身和行车安全，方便旅客旅行的设施设备
铁路车站及枢纽建设应与城市建设总体规划相互配合和协调，并应高度重视环境保护、水土保持、防灾减灾、文物保护、节约能源和土地
编组站、区段站应根据减少车流改编次数，实现车流快速移动的原则设置
货运站的设置应有利于实现货运组织集中化和专业化，客、货运量较小时不应设置中间站
铁路车站及枢纽设计应根据运输需要，系统、经济、合理地确定站段布局及规模
铁路枢纽和复杂车站的设计方案，必须经过经济比较确定
在满32024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑足设计年度要求能力的前提下，铁路车站及枢纽的改、扩建应充分利用既有建筑物和设备
复杂的车站改、扩建工程应有指导性施工过渡设计
