变压器主保护（一）变压器的基本结构及联结组别:电力变压器主要是由铁芯及绕在铁芯上的两个或两个以上的绝缘绕组构成。为增强各绕组之间的绝缘及铁芯，绕组散热的需要，将铁芯置于装有变压器油的油箱中。然后，通过绝缘套管将变压器各绕组引到变压器壳体之外。大型电力变压器均为三相三铁芯柱式变压器或者由三个单相变压器组成的三相组式变压器。:将变压器同侧的三个绕组按一定的方式连接起来，组成某一联结组别的三相变压器。双绕组变压器的主要联结组别有：及。分析表明，联结组别为的变压器，运行时某侧电压波形要发生畸变，从而使变压器的损耗增加，进而使变压器过热。因此，为避免油箱壁局部过热，超高压大容量的变压器均采用的联结组别。联结组别的变压器中连接的绕组为高压侧绕组，而呈连接的绕组为低压侧绕组，前者接大电流接地系统（中性点直接接地系统），后者接小电流接地系统（中性点不接地或经消弧线圈接地的系统）。:在实际运行的变压器中，最多的即为联结组别的，以其为例，介绍一下联结组别的含义：代表变压器高压绕组接成形，代表中性点接地，代表低压绕组接成，代表低压侧的线电压或线电流分别滞后高压侧对应线电压或线电流 33。（即三角形侧超前星型侧度），相当于时钟的点，故又叫点接线方式。（二）瓦斯保护：变压器的主保护主要由瓦斯保护和差动保护构成，简单介绍一下瓦斯保护瓦斯保护：瓦斯保护是变压器油箱内绕组短路故障及异常的主要保护。其原理是：变压器内部故障时，在故障点产生有电弧的短路电流，造成油箱内局部过热并使变压器油分解，产生气体（瓦斯），进而造成喷油，冲击气体继电器，瓦斯保护动作。瓦斯保护分轻瓦斯和重瓦斯两种，轻瓦斯保护作用于信号，重瓦斯保护作用于跳闸。重瓦斯保护是油箱内部故障的主保护，它能反映变压器内部的各种故障。当变压器组发生少数匝间短路时，虽然故障点的故障电流很大，但在差动保护中产生的差流可能不大，差动保护可能拒动，此时，靠重瓦斯保护切除故障。（三）变压器纵差保护的构成原理及接线：根据基尔霍夫第一定律，工 I=0；式中工 I 表示变压器各侧电流的向量和，其物理意义是：变压器正常运行或外部故障时，若忽略励磁电流损耗及其他损耗，则流入变压器的电流等于流出变压器的电流。因此，纵差保护不应动作。当变压器内部故障时，若忽略负荷电流不计，则只有流进变压器的电流而没有流出变压器的电流，其纵差保护动作，切除变压器。见变压器纵差保护原理接线。（四...
