自制的电火花穿孔机转贴的，我也回答不了具体总体
感谢Zhang56 网友提供的电路图
电火花打小孔工具摆轮是手表最重要部件, 其上下两个轴尖因不停来回转动, 在润滑不良情况下 , 很易磨损, 一些老旧表特别是无防震功能的老怀表更是主要损坏件之一, 修复方法主要有 :1; 更换整个摆轮 ~有原厂摆轮最好 , 但要注意其惯性距要一样, 不然在调整走时快慢会有麻烦, 最好是连游丝 ( 整个震荡系统 ) 一同更换 ~2;锡焊摆轴尖 ,早年有配件厂专生产一种轴尖, 状如铆钉 , 先将旧轴适当磨短 , 然后将轴尖大头与摆轴锡焊接 , 但焊后很难达到同轴度要求, 摆轮容易变色不是好办法~3; 碰焊法 ; 该法除要求焊接规范 ( 压力, 电流, 时间 ) 参数适当外 , 还有一大缺点 , 就是摆轴材质为炭素工具钢 ( 相当于国内牌号T10A)由於含炭高 , 焊核因急剧冷却导致晶粒粗大, 内应力增加, 硬和碎都给后期修磨轴尖带来困难, 该法在工业中只适用於低炭钢和镍合金如不锈纲等材质 ~4; 只更换摆轴 , 此法更多缺点 , 由於摆轴除与摆轮配合, 还要与游丝 , 下摆碟配合 , 在冲下旧摆轴和铆合新摆轴时, 极易将摆轮弄变形 , 给后续调较带来更多问题, 如果不是原厂配件 , 则更不宜采用 ~5; 裁轴尖 (广东人叫种车芯 ) 方法是在已断轴尖根部打钻一小孔 , 压打入小钢丝 , 有时孔深不够还要焊锡以求牢固, 优点是影响部位小 , 原断处下部凸台可作参考点, 手艺好的师傅修后一般难以看出差别, 缺点是需对摆轴退火 , 温度不足难钻孔 , 温度过高镀金摆轮将变色, 钻头难磨 , 如果折断钻头则麻烦大了
早年搞了个电火花打孔工具, 上图与朋友交流由于要打之孔很小 , 又是盲孔 , 不能用晶体管电路 , 只能用原始的RC电路 , 变压器功率为 10W,输出电压 40VDC,50VDC两挡
