营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 500-1000 m 处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。3.普速铁路减速信号牌应标明每小时限制速度。 4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“ 减速”字的移动减速信号防护。 5．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h 的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的 紧急制动 距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。6.铁路基本限界可分为 建筑限界 和机车车辆限界两种。 7.普速铁路站台建筑限界：侧线站台为1750 mm。8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于 80km/h 时为 1800 mm。9.铁路线路防护栅栏的作业门应加锁并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。 10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好物理隔离 ，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。 11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和 行车安全 的各种施工。 12.工务作业分为施工作业和维修作业。 13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、项目管理、专业管理 等特点列出主要项目。 14.铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。 15.影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的 每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。 16.高速铁路施工等级分为三级。17.普速铁路施工等级分为三级。 18.施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经 设备管理单位 确认后，方可申请开通线路。 19.施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位 登记开通 、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。 20.加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得 临时调换 。21.现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径...
