题 目： 第二章 公路平面设计 教学目的与要求：了解圆曲线半径的计算及其影响因素；掌握全超高，全加宽；缓和段及超高与加宽的过渡方式；以及缓和曲线、平曲线最小长度；平面设计要点及设计成果的表现方法。 内容与时间分配：共 10 课时 第 一 课时：圆曲线 第二三课时：缓和曲线 第四五课时：平曲线超高 第 六 课时：平曲线加宽 第 七 课时：行车视距 第 八 课时：平面设计要点 第 九 课时：平面设计成果 第 十 课时：成果展示 重点与难点： 重点：1．最小圆曲线半径、最小缓和曲线长度 2．缓和曲线要素 3．超高和加宽的设计原理和方法 难点：超高和加宽的设计原理和方法 教具准备： 图表示例 教学方式：讲授法 课后复习及预习： 复习： 1、圆曲线计算公式及其影响因素 2、最小圆曲线、缓和曲线长度 3、平曲线超高及加宽 4、超高的设计原则和方法 预习： 1、纵断面设计的一般规定 2、影响纵坡的因素 作业 1、 超高缓和段长度和加宽缓和段长度如何确定？超高方式有几种？ 2、 P62 8 第一节 概 述 公路线形的研究，主要是指道路中心线的空间线形。为研究方便和直观起见，对该空间线形进行三视图投影。路线在水平面上的投影称做路线的平面。沿中线竖直剖切并展开构成纵断面线形。中线上任一点的法向切面构成横断面线形。公路线形的设计实际上是确定平面、纵断面及横断面线形的尺寸和形状，也就是通常所指的平面设计、纵断面设计和横断向设计。三者之间既相互联系又相互制约，因此在路线设计时，必须综合考虑。 公路的平面线形，由于其位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素的制约，公路从起点到终点在平面上不可能是一条直线，而是由许多直线段和曲线段(包括圆曲线和缓和曲线)组合而成。对平面线形而言，一般可分解为直线、圆曲线及缓和曲线，因此我们对线形的研究，实际上是对直线、圆曲线和缓和曲线三要素的研究，同时对此三要素进行恰当组合，切合实际地在实地上的综合应用，以保证汽车在公路上能安全、顺适地运行。怎样把直线和缓和曲线连接起来？如何保证汽车在平面上能安全、迅速、舒适以及经济地行驶?平面线形各几何元素的合理配置与计算行车速度的关系是怎样的?这些原理和方法即为本章所讲述的主要内容。 第二节 圆 曲 线 各级公路和城市道路不论转角大小均应设置平曲线，而圆曲线是平面线形中的主要组成部分。在平面线形中的单曲线、复曲线、虚交点曲线和回头曲线等，一般...
