CRH5 制动系统 制动系统概述 一、系统组成 CRH5 动车组制动系统由电制动系统（再生制动为主）、空气制动系统（盘形制动，包括风源）、防滑系统和基础制动装置等组成。 在 8 辆编组的 CRH5 中，共有 10 根动力轴和 22 根从动轴/拖车轴。动力轴上有再生制动装置与盘形制动装置，每根轴上包含两个轴制动盘；从动轴/拖车轴上只有盘形制动装置，每根轴上包含 3 个轴制动盘。 动车组制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，电制动优先。正常情况下的制动系统控制是通过每个司机台上的 2 个手柄进行。 （一）电制动系统 CRH5 使用的电制动以再生制动为主。电制动系统的组成与牵引系统一致，由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。电制动仅在常用制动和列车定速运行时使用。 （二）空气制动系统 CRH5 使用的空气制动系统既包括直通式空气制动系统，又包括自动式空气制动系统： 1.直通式空气制动系统 CRH5 使用的直通式空气制动系统采用电子控制，动车组直通式制动系统可按制动模式曲线（根据手柄位置或信号系统设定）控制列车减速或停车。安装在每个车上的微机控制的制动电子控制装置负责执行本车的制动控制功能，包括接收和解码制动命令信号（从司机台上的制动手柄发生），以及其它用于列车制动控制的重要信息。如果直通制动系统出现故障，系统应故障导向安全，必要时实施紧急制动停车，如直通制动系统不能正常工作，通过手动转换后，启动备用空气制动系统。 2.自动式空气制动系统 CRH5 上的自动式空气制动系统为备用制动系统，其制动指令由列车管传递。备用空气制动系统可由采用自动式空气制动系统的中国既有线机车操纵控制（包括制动与缓解），满足动车组在救援和回送时要求。自动式空气制动系统处于热备用状态。 空气制动系统中的风缸为钢制、涂漆，内部具有良好的防腐处理。管路及管件的材质为不锈钢。设备外壳和管路之间的气动接口用适当的管接头连接。 （三）防滑系统 防滑系统由电控装置、车轴速度传感器以及防滑阀组成。气动防滑装置（符合 Fiche UIC541－05 标准）采用高性能防滑装置，以确保达到最高的轮轨粘着力，并在电子控制装置、供风、车轮速度传感器等层面上配有采用冗余配置的微处理器。防滑系统执行以下两个功能： 防滑； 车轮滑行控制，由两套冗余的防滑系统之一进行监视。 （CRH5 每个动轴的车轮上均装有撒沙器。撒沙器由司机手动操作，...
