GB/T 18386-2005（ 2005-07-13发 布 ， 2006-02-01实 施 ） 代 替 （ GB/T 18386-2001） 前 言 本 标 准 修 改 采 用 ISO 8714-2002《 电 动 道 路 车 辆 能 量 消 耗 率 和 续 驶 里 程 乘 用 车 和 轻 型 商 用 车 》 (英 文 版 )。 标 准 格 式 按 照 GB/T1． 1-2000的 要 求 进 行 编 ， 写 ， 在 附 录 B中 给 出 了 本 标 准 章 条 号 与 ISO 8714～ 2002章 条 编 号的 对 照 一 览 表 。 考 虑 到 我 国 电 动 汽 车 开 发 的 实 际 情 况 ， 在 采 用 ISO 8714： 2002时 ， 本 标 准 在 技 术 内 容 上 做 了 一 些 修 改 。 有 关技 术 性 差 异 己 编 人 正 文 ， 并 在 它 们 所 涉 及 的 条 款 的 页 边 处 用 垂 直 单 线 标 识 。 在 附 录 C中 给 出 了 这 些 技 术 性 差 异 及 其原 因 的 一 览 表 以 供 参 考 。 本 标 准 代 替 GB/T18386— 200《 电 动 汽 车 能 量 消 耗 率 试 验 方 法 》 。 本 标 准 与 GB/T18386— 200l的 主 要 差 异 ： — — 将标 准 的 适用 范围进 行 了 修 改 ， 由适用 于最大设计总质量 不超过3 500 kg的 电 力驱动 的 电 动 汽 车 修 改 为适用 于纯电 动 汽 车 。 由于适用 范围扩大， 为适应3 500 kg以 上 的 纯电 动 车 辆 的 要 求 ， 标 准 的 部分内 容 作了 相应的修 改 。 — — 标 准 的 编 排顺序作了 一 些 调整， 如： 将上 一 版 中 A2． 3的 内 容 调整到 正 文 4． 4． 20 — — 本 标 准 中 工况 法 适用 于M1、 Nl类 车 ； 等 速 法 分为M1、 Nl类 车 采 用 (60± 2)km/h等 速 试 验 和 M1、 N1类 车 以 外车 辆 采 用 (40± 2)km/h等 速 试 验 两 种 ， 将上 一 版 等 速 法 (4． 4． 4． 3)按 车 辆 类 别 不同 进 行 了 细 化 。 同 时 ， 删 除 了 上一 版 中 “ 按 照 制 造 厂 要 求 选 择 试 验 速 度 进 行 试 验 ” 的 规 定 。 本 标 准 的 附 录 A为规 范性 附 录 ； 附 录 B和 附 录 C为资 料 性 附 录 ...
