1 K-202 循环氢离心式压缩机是加氢精制车间柴油加氢装置的核心设备。它提供循环氢所需要的动力，保证反应所需要的氢油比。 K-202 由离心式压缩机、背压式透平、润滑油系统、密封油系统、汽封冷凝系统、转速控制系统、盘车系统等部分组成。 第一节 机组概述 一．离心式压缩机说明 （一） 性能与技术参数 旋转方向： 从对轮方向看压缩机为顺时针方向 输送介质： H2+HC 进口温度： 40℃ 出口温度： 73℃ 入口压力： 7.1MPa 出口压力： 9.1MPa 轴功率： 762KW 入口流量： 52000Nm3/h(13249kg/h) 正常转速： 12782 rpm 第一临界转速： 6500rpm 最大控制转速： 14333 rpm 生产厂家： 意大利新比隆公司 （二） 压缩气体的组成及运行工况条件 介质 H2（少量 CH） 介质分子量 5.711 K=Cp/Cv 1.365 压缩因子 1.044 入口流量（入口状态）m3/h 52000 正常转速rpm 12782 入口压力Mpa 7.1 出口压力Mpa 9.1 入口温度℃ 40 出口温度℃ 73 2 （三） 压缩机结构概述 型号：BCL-305 “BCL”表示压缩机的气缸为垂直剖分式（气缸为筒型），压缩机段数为一，叶轮公称直径为 300mm，一根轴，5 个叶轮。 BCL-305 型压缩机是多级的，它主要是由静止组件（气缸、气缸头盖、端盖、隔板、轴承和密封件）和转动组件（由轴、叶轮和平衡盘组成的转子）组成。 1． 气缸 BCL 型压缩机气缸为筒型，两端用直立法兰（气缸头盖）封闭。气缸头盖和气缸配合面经过精密加工，以利装配。气缸头盖和气缸用双头螺栓紧固。吸气口和排汽口与气缸焊接。 在筒形气缸中心线的两侧伸出四个支脚焊在气缸上。在气缸连接端的两个支脚上，各有一个横向键，用于机器的纵向定位。 气缸两侧的端盖上带有轴承箱和轴向密封室。 2． 隔板 该机的隔板由锻钢制成，隔板将压缩机的各级分隔开。隔板相邻的面构成扩压器通道。来自叶轮的气体在扩压器通道内可将一部分动能转化为压力能。隔板内侧是回流室，气体通过回流室到达下一级叶轮入口。隔板分为上、下两半，沿水平中心面分开。设有内机壳的上、下隔板分别装在内机壳的上、下两半内，内机壳的上、下两半是用螺栓紧固的。在隔板（有内机壳的在内机壳外圆）外圆圆周方向开密封槽，槽内装有 O 形密封圈，从而防止气体在级间串通。 3. 转子 转子由一根轴及轴上的叶轮和定距套组成。定距套热套在轴上，使叶轮轴向定位，并防止叶轮间的轴段与气体接触。压缩机操作期间，转子受到一...
