1《输油管道设计与管理》综合复习资料一、填空题1、长距离输油管道的设计阶段一般分为（ 可行性研究 ）、（ 初步设计）、（ 施工图设计）。2、在管道纵断面图上，横坐标表示（ 管线长度）、纵坐标表示（ 高程）。3、管道运输的主要优点是（运输量大）、（ 运输距离短）、（ 密闭安全）。4、五大运输方式是指铁路、公路、航空、（水运）和（ 管道）运输。5、管道输送中所遇到的流态一般为：热输含蜡原油管道为（水力光滑区）、小直径的轻质成品油管道为（混合摩擦区）、高粘原油和燃料油管道为（层流）。6、“旁接油罐”工作的输油系统的优缺点是（ 便于操作，对自动化水平要求不高）、（ 增加投资、产生生油品的蒸发损耗和对环境的污染）、（ 剩余压力不能被应用）。7、“旁接油罐”工作的输油系统的工作特点是（各泵站的排量在短时间内可能不相等）、（各泵站的进出口压力在短时间内相互没有直接影响）、（）。8、“从泵到泵”工作的输油系统的优点是（统一的水力系统，可以利用剩余压力）、（ 对自动化水平要求较高）、（）。9、“从泵到泵”工作的输油系统的工作特点是（各站的输油量必然相等）、（ 各站的进出站压力相互直接影响 ）、（）。10、翻越点可采用（解析法）和（ 图解法）两种方法判别。11、解决动水压力超压的方法有( 设立减压站)、()。12、解决静水压力超压的方法有(增加壁厚)、( 自控阀（或减压站）自动截断管道)。13、翻越点后管道存在不满流的危害有( 浪费能量)、( 增大水击压力) 。14、解决翻越点后管道不满流的措施有(换用小管径管路)、( 终点或中途设减压站节流) 。15、线路上存在翻越点时，全线所需总压头应按（起点与翻越点）的高程差及（起点与翻越点）的距离计算。16、选择输油泵机组的原则是()、()、()、()。17、串联泵的优点是()、()、()、()、()。18、长输管道工况变化的原因分为()、()。19、当长输管道某中间站突然停运时，全线输量（ 减小），停运站前各站的进、出站压力均（增大），停运站后各站的进、出站压力均（ 减小）。20、当管道某处发生堵塞时，全线输量（ 减小），堵塞点前各站的进、出站压力均（增大），堵塞点后各站的进、出站压力均（减小）。21、当管道某处发生泄漏时，泄漏点前输量（增大），泄漏点后输量（减2小），泄漏点前各站的进、出站压力均（下降），泄漏点后各站的进、出站压力均（ 下降）。22、当管道系统的工况发生变化时，调节措施可以从（ 改变管道的能量供...
