1 《铁路客运运价规则》（修改至专刊 08年第二期） 铁道部 1997年 12月 1日 铁运[1997]102号 第一章 总则 第一条 为维护承运人、旅客、托运人收货人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制定本规则。 第二条 本规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。 第三条 国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。 客运杂费由国务院铁路主管部门规定。 经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。 第四条 在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求 实行浮动价格；对在铁路局内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。 第五条 国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足 5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。国家 铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。对浮动票 价应分别按票种处理尾数。 第六条 除另有规定者外，本规则是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。 第七条 下列用语在本规则内的含义： “以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后”、——均包括本数。 “超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”——不包括本数。 “过轨运输”——国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。 第二章 运价里程 第八条 旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。 发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。 第九条 旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。 第十条 行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹径路计费办理。 第十一条 包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指 2 定径路计算。带运、押运包裹的运价里程按实际径路计算。有直达列车的(指挂有行李车，下同)按直达列车径路计算，有多条直达列车径路的，按其中最短径路计算。没有直达列车的，按中转次数最少的列车径路计算，中转次数相同的，按最短列车径路计算。 第十二条 计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为...
